De voor- en achternaaf van mijn Koffertje zijn voorzien van smeernippels. Wie van jullie zet er wel eens een vetspuit op? Hoevaak en met welk vet?

Je kan daar kogellagervet voor gebruiken.
Vroeger zaten er op veel/alle voertuigen smeernippels om de bewegende delen te smeren.
Als je auto naar de garage ging dan kreeg hij een "doorsmeerbeurt", tegenwoordig zijn er goede afdichtingen die vuil buitenhouden en het vet binnen de afdichting.

Bij de Solex druk je het vet vanuit de naaf richting de kogellagers en drukt dan het oude vet en evt. vuil eruit.
Hoe vaak ??
Is afhankelijk ofdat er veel gereden wordt en tegenwoordei zijn de meeste rijders "mooi-weer" rijders dus die lagers hebben niet veel te lijden.
1x per jaar lijkt me ruim voldoende.

Bij de achternaaf (Beckson) heeft de smeer nippel eigenlijk geen nut, als de lamellen van messing zijn moet er EP90 olie op en de kogellagers kogellager vet, als er stalen lamellen in zitten moet er HTC vet op en de kogellagers kogellager vet,

Ik heb recentelijk beide naven los gehad en volgens de specificaties weer gemonteerd (Beckson met EP90 olie). Dus voor mij speelt dit nu niet. Door mijn andere oldtimer hobby ben ik bekend met het fenomeen doorsmeren. In het voorschrift van mijn auto uit 1955 staat letterlijk "doorsmeren elke 1000 km, tenzij de auto zwaar belast wordt zoals bij het gebruik door een huisdokter, dan elke 500 km doosmeren". Maar bij fietsen ben ik nog nooit smeernippels tegengekomen. Dan haalde ik regelmatig de naaf uit elkaar, maakte ik de kogelslagers schoon en zette ze weer in elkaar met kogellager vet. Alhoewel bedenk ik mij nu; de moderne rollerbrakes hebben ook een mogelijkheid tot smeren. Daar druk ik met een plastic injectiespuit wat vet naar binnen. De eerste keer volstrekt tegen mijn gevoel in, vet in een rem spuiten is toch een soort van vloeken in de kerk.

Ik denk dat ik mij maar bij mijn oude gewoontes houd. Indien noodzakelijk de naaf loshalen, schoonmaken en afmonteren met vers vet (Beckson olie) en de smeernippels er voor de sier op laten zitten. Maar mijn Koffertje is net klaar dus zal voorlopig nog geen onderhoud nodig hebben.

Wel speciaal (Shimano) rollerbrake vet gebruiken! Duur spul.
Die rollerbrakes worden behoorlijk heet en kogellager of doorsmeervet wordt daardoor te dun.
Maar dat wist je vast wel.

ik zet er regelmatig de vetspuit op, met doorsmeervet speciaal voor vetspuiten. Is haast niet meer te koop, wat je nu vind is van dat "hobbyvet" in schoen smeer doosjes dat druipt echt overal uit. er zijn ook nog wel van die kitspuit patronen waar vet in geleverd wordt voor de machine bouw, daar zijn nogal eens boklagers die regelmatig een doorsmeerbeurt nodig hebben. Mijn legervrachtwagen is ook vergeven van de smeernippels ( allemaal gemerkt met een rode verfstip) dus daar kan ik me ook op uitleven. gaat redelijk "hard" vet in



zo maar een voorbeeld