Sinds afgelopen weekend in het bezit van een 2200 oto. Nu wil ik de tapeinden waarmee de cilinder vast zit op het carter vervangen, welke sterkte is goed, 8.8?

Zeker goed. Meer dan sterk genoeg. Cilinder moet je niet muurvast aandraaien. Meestal trek je zo de draait uit het carter met alle gevolgen vandien. Zomaar met 2 vingertjes aantrekken. Vast zat. Alles bij een solex zit zachtjes vast. Tip van mij. Slijp je sleutel 9 door zodat hij heel kort wordt. Op die manier kun je niets lam draaien.

Maar waarom vervangen?

Krom, gare draad etc etc.

Ah mooi, dan hoef ik niet verder op zoek, en geen zorgen ik werk als voormalig modelbouwer (schaal 1:8) met gevoel.

Als je een Hornbach tegenkomt, daar hebben ze mooie draadeindjes van +/- 3cm met gewalsde draad.
Dat is op de afdeling "speciaaltjes" waar ze heel veel bevestigingsartikelen in kleine plastic bakjes hebben.
Worden "bij ons" in Alblasserdam per stuk verkocht

https://www.hornbach.nl/shop/DREssE...taal-blank-10-stuks/7432199/artikel.html

Ja Hornbach die missen we hier
Ik maak ze zelf van boutjes waar ik de kop af slijp.

Tip van Alfons kan ik onderschrijven. Vooral de gaten van het carter zijn snel dol. Carterdeksel kan net iets meer hebben.

Ik vervang trouwens ook de spruitstukboutjes door draadeindjes, zoveel makkelijker!

Ik zal eens een setje gaan halen, ziet er wel goed uit. Voor mij is het 5 minuten rijden vanaf het werk.

zie rode opmerking in oude tekst

Draadstang 8.8. genoeg op voorraad, een hornbach zit hier niet in de buurt. Maar wel een van Lochem in Aalten, een ijzer speciaalwaren zaak waar ze uit houtenkasten met houten laatjes de meest bijzondere zaken toveren, en of het nou metrisch of ba of withworth draad is, ze hebben het allemaal.

goede tip Joan, ik zat er al wel aan te denken en ga het nu zeker doen. Ik heb daarvoor 'blinde gaten' tappen die zijn vlak van onder maar een gebroken tap kan je ook een vlakke kop aan slijpen.

dat is speciaal ik kn draadstangen die "standaard" maar 4.0 of ergens in die buurt zijn 8.8 zie ik niet. zit daar een kleurcode op ? als omweg neem ik inbusbouten 8.8 met vol draad en zaag daar de kop af, zijn qua kwaliteit meestal net iets netter dan zeskant kop bouten die vaak onder de maat zijn (in diameter 5.7 of 5.8 in plaats van 6.0)

Vandaag een aantal gehaald, welke kant draai jij in het carter?

De m6 x 30 moet eigenlijk zijn M6 x 36, of tellen ze alleen de draad lengte?

in principe is het de hele lengte van het draadeinde dus incl glad. het meeste draad in het carter, dat moertje heeft niet veel nodig

Ja geel.

Klopt, dat stukje glad valt in de cilindervoet en daar boven nog een veer/borgring.
De rest van de schroefdraad houd je over voor de (Hoge) moer

Oke dus ff inkorten en schroeven maar. Kwaliteit is stukken beter en zwaarder .

Ja en indien mogelijk de draadgaten dieper tappen en de draadstangetjes borgen met loctite.