Hallo wie heeft er ervaring met het plaatsen van nieuw binnen werk pomp
Heb deze gekocht maar zitten los in het pompje gaan op en neer toch zeker het bovenste propje
Heb dus alles vernieuwd ook kogeltjes
En bij blaas zuigt techniek bij onderste aansluiting werkt goed maar bij bovenste aan sluiting kan ik blazen en zuigen
Wie kan mij daar over iets vertellen en weet een oplossing
Wat blaas en zuig proef hebben er meerder op het forum een andere mening heb al gelezen
Wie weet het

heb ik ervaring mee en inderdaad de plasticen busjes passen niet altijd even lekker en verder is het heel belangrijk dat je de pomp afdicht aan de bovenkant met de juiste bout EN de juiste dikte pakking ring . de bout heeft aan het uiteinde dat in de pomp steekt een stukje GEEN draad, dat hoort in principe het bovenste busje op te sluiten ( leunt tegen de 3 "vingertjes" aan ) daarom komt de afstand nogal precies EN de bout heeft een heel klein plat puntje aan het uiteinde om de kogel tegenaan te laten stuiteren

Hallo Joan en de busjes dis niet goed passen kan ik dus niet gebruiken
of is er toch mogelijk on deze bruikbaar te maken
En hoe zit het nu precies met het testen van de werking
M.v.g

Zoals Joan al omschreef

op de afbeelding een "opengewerkt"pompje, wel een ouder model waarbij op het bovenste kunststof busje een messing stelschroefje (schroef zonder kop) .
Op deze manier kunnen de busjes niet bewegen maar kan de benzine wel doorstromen.

Ik ben er al achter dat de pasvorm van de klepjes per leverancier verschild, de laatste van solexservice.com waren goed, ze horen iets te klemmen.

Hallo zou solex limburg m.vd.ven ze ook hebben

gewoon proberen, het zijn niet echt de kosten . Het is wel de moeite waard om een oud origineel solex pomphuis te koesteren, de "modernere" versies daar heb ik al veel te vaak slechte ervaringen mee , scheuren, lekken, wartels die niet willen , scheef draad er zijn wel goede/betere maar feitelijk moet je ze dan eerst zien, dat is het handige van beurzen, zie je wat je koopt .

krijg net via facebook een foto te zien waar dat alles nog eens duidelijk gemaakt word

Aub.. de motor van de Solex lekt maar oude eigenaar vond het probleem niet.

en let ook op: ook die bout klopt niet moet je EERST een moer plaatsen om de kap tegen te houden en dan pas de kap anders druk je de kap kapot naar de pomp toe

Wartels is ook niet alles lijkt me
Groet
ANdre

De onderste kwartel was er schreef omgedraaid. De motor liep nog wel maar de benzine stroomde eruit.

Zie de giga scheur onder bij de pompaansluiting

Die foto had je toch al eerder gezien John

De leeftijd gaat parten spelen. O jee