te gek voor woorden - 01/06/18 06:02 PM
kreeg weer eens de vraag om een solex die wel start , maar meteen weer afslaat te repareren.
Nou wat ik daar in mijn handen gedrukt kreeg was eigenlijk te gek voor woorden.
Echt alles wat ik aanraakte daar was wel wat mis mee ( of erger) .
Het originele probleem bleek een pomp te zijn met een revisie setje erin, plastic hulsjes en glazen kogels . de hulsjes van materiaal dat kennelijk niet goed tegen benzine kan en die ook wat knullig afgewerkt waren, veel plastic bramen van de delingen van de gietmal die er nog aan zaten resultaat verklevende kogels >> alles eruit geboord, kogels bewaard en messing binnenwerk gemaakt. De pomp nu bullet proof en pompen als de beste.
Toen kwam de proefrit en bleek dat de gebruikte "methoden" om de boel bij elkaar te houden echt niet door de beugel kunnen.
Grot probleem is dat er een vd Heem motor met VD Heem schetsplaten op een 3800( chineesch ? ) frame is gezet, ( andersom kan wel, boven een gat extra in de schetsplaat boren) maar dit gaat niet want vd Heem schetsplaten hebben boven een schuine rand en daar zou je een extra gat BOVEN het bestaande gat moeten boren, maar daar is dus geen materiaal. probleem dan dat het blok te hoog hangt en extra moet zakken om de band te raken . Dat laat de slag van de frictie dempers niet toe >> oplossing (??) gewoon weg laten toch ().
Bougie: zat ook een hoog dopje op, ook een manier om starten en goed lopen te voorkomen.
Motorveren: vooral zo monteren dat de extra omgebogen lip die aan het carter hoort te haken naar binnen wijst zodat je onderweg je band kan graveren.
als je dan al de zijkant aan het graveren bent: zorg dan ook dat het uitlaatpijpje zo zit dat ook het loopvlak bijgewerkt word. scheelt weer met remmen, die hoef je dus ook niet goed te monteren, liefst met de U vormige voorvork steunen achterste voren, dan buigen de armpjes ( arme-pjes ?) tenminste flink door.
ik heb van het project wat vieze plaatjes gemaakt, helaas net niet van het pomp binnenwerk want toen leek de klus nog te overzien . heb twee berichten nodig om het aantal foto's te plaatsen. Kijk maar eens bij de pijlen in de foto's
Nou wat ik daar in mijn handen gedrukt kreeg was eigenlijk te gek voor woorden.
Echt alles wat ik aanraakte daar was wel wat mis mee ( of erger) .
Het originele probleem bleek een pomp te zijn met een revisie setje erin, plastic hulsjes en glazen kogels . de hulsjes van materiaal dat kennelijk niet goed tegen benzine kan en die ook wat knullig afgewerkt waren, veel plastic bramen van de delingen van de gietmal die er nog aan zaten resultaat verklevende kogels >> alles eruit geboord, kogels bewaard en messing binnenwerk gemaakt. De pomp nu bullet proof en pompen als de beste.
Toen kwam de proefrit en bleek dat de gebruikte "methoden" om de boel bij elkaar te houden echt niet door de beugel kunnen.
Grot probleem is dat er een vd Heem motor met VD Heem schetsplaten op een 3800( chineesch ? ) frame is gezet, ( andersom kan wel, boven een gat extra in de schetsplaat boren) maar dit gaat niet want vd Heem schetsplaten hebben boven een schuine rand en daar zou je een extra gat BOVEN het bestaande gat moeten boren, maar daar is dus geen materiaal. probleem dan dat het blok te hoog hangt en extra moet zakken om de band te raken . Dat laat de slag van de frictie dempers niet toe >> oplossing (??) gewoon weg laten toch ().
Bougie: zat ook een hoog dopje op, ook een manier om starten en goed lopen te voorkomen.
Motorveren: vooral zo monteren dat de extra omgebogen lip die aan het carter hoort te haken naar binnen wijst zodat je onderweg je band kan graveren.
als je dan al de zijkant aan het graveren bent: zorg dan ook dat het uitlaatpijpje zo zit dat ook het loopvlak bijgewerkt word. scheelt weer met remmen, die hoef je dus ook niet goed te monteren, liefst met de U vormige voorvork steunen achterste voren, dan buigen de armpjes ( arme-pjes ?) tenminste flink door.
ik heb van het project wat vieze plaatjes gemaakt, helaas net niet van het pomp binnenwerk want toen leek de klus nog te overzien . heb twee berichten nodig om het aantal foto's te plaatsen. Kijk maar eens bij de pijlen in de foto's
