Ben bezig een 3800 goed lopend te krijgen.Van Jan V. heb ik al een afdek busje gekregen met een soort luchtfilter omdat ik het raar vond dat de achterkant van de gasschuif open was.Solex loopt als de brandweer met nw membraam en nw brandstof oude was vergumd tijd stil gestaan.Nu het probleem als je aan het gashendel draaid komt de gasschuif helemaal open maar niet dicht en blijft hij vervelend hard door lopen met de decompressie klep is er mee te rijden.Als ik de klep zonder kabel heen en weer haal blijft hij tegen het aanslagnokje nog half open staan,er zitten aan het carburateur lichaam twee mogelijkheden om de buitenkabel te stutten op dit momentis de bovenste in gebruik.Het zwarte plastik wat aan de gasschuif vast zit wordt door het stalen beugeltje niet helemaal geraakt klopt dit of hoort hier nog ergens een veertje aan?Het is een heel verhaal maar mijn ervaring met de modernere Solexen is nihil geef mij maar een PP bus met gasspaak hoop op hulp alvast bedanktvr gr Hans Welp
Het kan zijn dat de carburateur ooit eens opgeboord is, het gasschuifje blijft hierdoor verder open in de "Dichtstand"
Daar zijn truken voor om dat aan te passen, Jan Vennix heeft dat ooit beschreven, waar dat staat, geen idee.
Is de carburateur groter dan 6,5 mm ??
Ik had dit onderstaande bericht nog ergens in een mail staan :
Han
Daaris een makkelijke oplossing voor.
Haal vijl of slijp een stukje van het kunststof van de draaischuif af zodanig dat de schuif zover dicht kan als nodig is
Daarna de platte beugel met het rechte stuk waar het ronde gedeelte aan vast zit in da bankschroef vast spannen( echt goed vast zetten) en zorg dat het kuntstof gedeelte niet op de bankschroef drukt om het niet te beschadigen.
Sla nu met een hamer(voor een keer een dispensatie)de beugel een beetje om zadanig dat de beugel weer in staat is om de gasschuif weer ver genoegdicht te drukken.
Je zal nu merken dat de gleuf waar de gasschuif pen in komt nu niet meer diep genoeg is ,daar moet nu wat uit gehaalt worden.
Doe dit met een vijl met een kleinere diameter dan deze pen.
Let nu op (goed op) deze gleuf moet nu ongeveer onder een hoek van 30 tot 35 graden schuin naar beneden uit gevijlt worden ,
Dat is nodig om een grotere over brenging te krijgen met de gasschuif .
Deze gleuf kan zo diep uit komen dat de beugel ter plaatse nog maar een drie m.m. breed is.
Deze gleuf glad af werken dat het systeem nu goed gaat werken.
Dus niet in de dwars richting maar in de richting van de beweging
glad maken om krassen aan het kunstofpen te voorkomen.
Bij de juiste mannier van uit vijlen zal je merken dat er nu genoeg beweging is om de gasschuif geheel dicht en geheel open te doen. reacties aan jan.
Juist, dat is hem.
had hem net gevonden (half uurtje later
)
( http://forum.solex.nl/ubbthreads.php/topics/34834/Re:_stationair_toerental#Post34834 )
Ronald FF anders bedankt voor je reactie ik zal met een achterkant van een 6.5mm dat gat meten hele goede tip.Dat ding loopt heel hard in vergelijk met mijn PP bussen ,dus misschien al opgeboord ik zal met mijn Solex vriend overleggen als dat zo is anders nw carburateur maar waar kopen? vr gr Hans Welp
Heeft vast nog wel iemand liggen hier op het Forum.
Ze zijn nieuw te koop bij Ad van Heerbeek solex service, als je liever een oude niet verprutste hebt dan ligt er nog wel een bij mij in Purmerend,
Groeten, Wijnand
als je liever een oude niet verprutste hebt dan ligt er nog wel een bij mij in Purmerend,
Jouw magazijn is onuitputtelijk Wijnand!
Dat krijg je vanzelf na 15 jaar verzamelen. Omdat ik dacht dat alles schaars zou worden heb ik als ik iets zag liggen op een beurs het maar gekocht als de prijs redelijk was, nu heb ik dus zoveel dat ik regelmatig ie,iemand kan helpen om zijn Solex op de weg te houden,
Groeten, Wijnand
Op advies van Joan kun je beter een goede oude kopen dan een nieuwe schijnt veel troep te koop te zijn alvast bedankt voor de tip Wijnand gr Hans Welp
Als er belangstelling is kan je me ook bellen,
0299-643748 of 06-54990494
Groeten, Wijnand
Als de carburateur inderdaad een opgeboorde is dan is daar waarschijnlijk op het forum wel weer interesse voor ; iedereen blij !
Gr. Han
Aan iedereen die met mij dit probleem wil helpen oplossen ,ik heb met een boor van 6.5 mm die precies in de gasschuif paste maar verzoop in de zg venturie wat bedoelen jullie met opboren ,in mijn bromnozem tijd ging er bij bv mijn NSU Quickly gewoon een grotere carburateur op zie foto op circuit Zandvoort met die racer staat ergens op dit forum.Maar van Solex weetik niet veel wat sneller maken betreft wat is de originele doorlaat voor de gasschuif precies? Vr G Hans Welp
Nou Hans,
De gasschuif is dan niet opgeboord maar de carburateur wel.
Als het goed is kun je het proeierpijpje (1,5mm ofzo) die uitmond in de venturi zien. Als hij opgeboord is, is het pijpje vlak tegen de zijwand van de venturi, en kun je er 8mm boor doorheen halen. Normaal kun je dat niet.
Wijnand PB is zojuist gepost gr Hans Welp
