Beste heren,

Is het normaal wanneer ik van 'n Solex 3800 de tankdop wegneem tijdens het rijden dat de motor dan gaat terugvallen?

Met vriendelijke groet,

Twan van Gaal

Nee, dat lijkt me niet normaal, want als je tankdop geen lucht doorlaat trekt hij vacuum en verminderd de brandstof toevoer en stopt de motor of gaat slechter lopen.
Andersom heb ik nog niet meegemaakt.

vacuum trekken van de tank zal niet snel gebeuren want het gat van de retour is er ook nog om lucht aan te bieden , via dat kanaaltje bovenop de carburatuer waar bij de oudere typen die messing huls uitsteekt en bij de nieuwere typen dat stuk plastic waar het filter onderaan hangt.

Hoi

Wellicht onstaat er toch iets wat op onderdruk lijkt in de tank.
Misschien is dat dan net voldoende om de brandstofpomp goed te laten werken.
Je schrijft ook een bericht over groot onderhoud heb je de pomp daar ook in mee genomen. En een nieuw membraam gemonteerd, en de pomp weer op juiste manier gemonteerd ? Ik weet niet of het daar aan ligt, probeer alleen mee te denken.

Groetjes

Jos

Beste heren,

De revisie en dus groot onderhoud aan de motor heeft met suc-6 plaats gevonden. De motor loopt goed, start snel en heeft totaal geen problemen. Inderdaad ook het pompje is meegenomen in de revisie. Het terugvallen van de motor bij het openen van de tankdop viel mij op tijdens het toeren bij het controleren of ik nog voldoende benzine had (gedaan tijdens rijden). De motor viel toen terug... Dit diverse malen geprobeerd met hetzelfde resultaat. De tankdop heeft geen ontluchting en is origineel. Het leek inderdaad net of er toch 'n klein drukverschil in de tank zit.

Voor de duidelijkheid: ik heb geen klachten over de technische staat van het motortje want alles is ok maar ik was gewoon benieuwd hoe het kan dat de motor terug kon vallen bij het openen va de tank...

Met vriendelijke groet,

Twan

In antwoord op het laatste relaas van sleutel-9.
Als de motor terugvalt bij geopende tankdop ZOU het kunnen
(is wel even filosoferen over een mogelijk mechanisme)\dat de brandstof net even sneller terugstroomt in de tank dan anders omdat lucht en brandstof elkaar niet meer tegenzitten in het overloop kanaal.
ALS dat zo is, dan is de brandstof kolom die in de carburateur staat mogelijk net iets lager waardoor de druk op de sproeier net even iets minder is, waardoor de solex net iets armer loopt.
Je zou dan dat effect moeten kunnen wegwerken door de remluchthevel iets meer naar links te zetten zodat het mengsel weer terug naar origineel gaat ( bij open tankdop dus)

Als dat niet zo is, is het iets anders.
Als het inderdaad wel zo is: een erg gevoelige solex, neem eens bloemen voor hem/haar mee.

Ik zal het vanavond gaan proberen of het veranderen van de zgn. "chokehandle" effect heeft...

En al resultaat ?, het is van het weekend prachtig test weer geweest.

bij mijn solex zat er een gaatje in de benzinedop motor liep slecht, heb in het gaatje me een parker gedraait en toen liep hij goed. ik had het zelfde probleem dop van de tank en hij liep slecht

Nou heb ik dat de rubberen ring in de benzinedop steeds stuk gaat van mijn OTO. Een stevige ronde O ring past wel maar dan wil de dop niet meer aansluiten ( is te dik ) Hebben jullie hier ook last van en zoja, hoe los je dit op.

hangt van de dop af, voor de metalen doppen waar een metalen binnenwerk in gestoken is knip ik van een rubber mat ( moest een paar vierkante meter kopen bij ERIKS anders kreeg ik het niet ) rubberen ringen, dit is rubber met een koord inlage en dat is benzine vast en "gewapend" dat blijft heel

Oké, het materiaal is al gauw te dik en dan draai je de dop niet meer goed vast aan. Ik kan het eens proberen met een ring van een oude binnenband.

dat is een heel goed idee, kun je na een uur deze ring gebruiken voor de brandstofdop van een vrachtwagen

Ik heb een tankdoppakking van een plastic soepbekertje geknipt, gaat al een week of 6 goed
Groet
ANdre

Zou EPDM rubber kunnen?

Dat zou mooi zijn, als het ook nog dun genoeg is, anders gaat de dop niet dicht.