Krijg regelmatig updates uit frankrijk, wat ze daar nu weer in de catalogus hebben voor solex. Steeds nieuwe ontwikkelingen. Nu weer een 9 (!!) mm carburateur. Ziet er gelikt uit. kost wel een paar centen dus niet schrikken. link naar website

Zit precies zo een ( vlinder) klep in als ik ook in mijn 'Joure' carburateurs had, alleen dan nog dunner ( gewoon een stukje blik in twee ronde busjes gesoldeerd )

Mooi spul!
Bij Stoolex is ook veel te krijgen. Wel flink de beurs trekken.

En ehhh helm op

Misschien wel een leuke optie voor mijn nieuwe motor.

ja van 6.5 naar 8 is al een wereld van verschil, denk wel dat je een aangepast spruitstuk nodig hebt want die zijn op zijn best inwendig 8 mm en in de bocht al een best beetje minder.

ik heb ooit wel eens spruitstukken gemaakt met een grotere binnendiameter, door de draad rechtstreeks op de buis te zetten, je moet dan de carburateur wel eerst op het spruitstuk schroeven voordat je deze kan monteren, beetje systeem wat de eerste peperbussen hadden die hadden een aluminium spruitstuk met ingegoten schroefdraad buisje en dan de carburateur in positie borgen met een contramoer

Gisteren een email verstuurd en deze zijn geheel nieuwe caburatoren. Ik ga er vandaag/morgen 1 bestellen. Tevens wat meer Solex materiaal hamsteren voor de komende week(en)

Carburateur is besteld, zodra hij binnen is zal ik wat foto's plaatsen.

Yes en dan nog een eigen spruitstukje maken want die moet ook iets dikker zijn. Leuk hoor. Ben benieuwd.

Het project loopt toch uit dus kan ook nog wel wachten op dat spruitstukje.. het wordt toch wat uitgebreider dan ik in eerste instantie van plan was. Maar waarom niet in 1 keer goed doen....

Volgens mij werkt alleen een grotere carb en spruitstuk alleen niet echt

Groet
ANdre

Toen ik nog een jaar of 16 was (in m'n hoofd nog niet zo lang geleden) dacht ik ook dat een grote carburateur en spruitstuk DE oplossing was om oerendhard te kunnen rijden.
Niet dus.
Nu, een paar jaar later heb ik heel veel bijgeleerd, en zeker naar aanleiding van de 24-uurs race en héél véél uren en materiaal verder, begin ik een beetje te begrijpen hoe het werkt.
En dan nog blijft het een verrassing om een Solexmotor nog wat beter te laten presteren, b.v. van 51 naar 52 km/h .
Bovenstaand is is voor een speciale Solex die niet de openbare weg opgaat.
Als je er wel mee op de openbare weg wilt, doe er dat een geel plaatje achterop en een helm op je kop .

De Solex waarop deze cab gemonteerd wordt, wordt omgekeurd naar geel kenteken.

Dat hoor je niet vaak. Van blauw naar geel. Kun je wel naar de 55 toe zonder een wok. Succes. En gaan met die frikandel.

Ben wel benieuwd hoe ze een solex veilig op de rollerbank gaan zetten

De carburateur is gearriveerd....

ziet er toch heel "gelikt" uit zo zie je maar, als men echt wat wil maken lukt het nog steeds om iets goeds neer te zetten

De kwaliteit lijkt me wel goed. Bedankt voor de tip Joan.

Best leuk dat er nog steeds 6,5 op staat.

Dat viel mij als eerste op.ik weet niet precies uit wat voor soort materiaal deze is gemaakt, maar kan bedenken dat ze een 6.5 mm cab als mal hebben gebruikt. Of ze wilde hem van de buitenkant origineel laten lijken?!

Of gewoon opgeboord geruimd 😊

Kan ook maar dan hebben ze het materiaal ook meteen vervangen...

Oke, is op de foto niet zien maar kan, ikzelf boor ze niet groter maar doe het met een ruimer om happen van de boor te voorkomen, klepje maak ik van Bandstaal wat gebruikt wordt in de verpakkings industrie, wel lastig om te hardsolderen maar het gaat.
Groet
ANdre

Ben benieuwd wat de resultaten zijn, heb je al proef gereden?

Gr RuT

Nee nog niets getest. Ik wacht nog op diverse onderdelen voor de nieuwe motor.