hallo heeft er iemand mischien een afbeelding of tekening hoe je het beste aan de onderkant van de cilinder wat weg vijlt
wel met afmetingen

heb al wat toegepast maar zou graag even bevestiging krijgen of ik het goed heb toegepast

om meer vermogen te krijgen

ja, je hebt er waar je even wat verder moet vragen en zelfs dan nog is het maar de vraag of het aankomt.

Hoe groot ie de ervaring en kennis van en met 2 takt techniek ?

Als je geen ervaring hebt op dit punt zeker geen risico's nemen. begin gewoon met een zuiger met een korter hemd.
Gebruik ook de zoekfunctie eens, dan gaat er vast een wereld voor je open. Solex tunen is werken op microniveau. Er zijn geen simpele dingen die je in een keer bv 10 km/h meet top geven. Het zijn de kleine zaken bijelkaar die je een redelijke winst kunnen geven, maar dan wel met verstand toegepast.

Voor wat betreft je cilinder: Het enige wat ik zou wijzigen is de doorstroming van de kanaaltjes zelf (braampjes verwijderen en de vernauwing wat aanpassen en zeker niet de grootte van de poorten zelf. Als je nog geen zuiger met kort hemd hebt met nieuwe zuigerveren zou ik daar eens mee beginnen. Na een goede inloopperiode kun je daar veel plezier van hebben en heb je een goed basis om nog wat kleinigheden aan te pakken.

ik bedoel de zuiger jah er is mij verteld als je 2 mm weg vijlt aan de onderkant en het eerste ronde gat kun je ook wat uit vijlen

ik de solexen al wel eerder uit elkaar gehaald maar deze is er eentje die ik graag iets wil opvoeren

zou mooi zijn als iemand een tekening ervan heeft.

ja laatst had ik ook zo een zuiger in mijn handen waar " men heeft mij verteld" en dat was al een korte zuiger en daar was ca 4 mm afgehaald, nooit meer goed lopen dus, zuiger omgedraaid en hij ging heerlijk.

Bij een originele inlaatpoort mag hij maximaal 3 mm MEER open gaan dan de bovenkant van de poort, je zet dus de onderkant zuiger net tegen de bovenkant van de inlaat poort, meet dan bovenaan de cylinder hoever de zuiger nog onder de rand staat, doet dan de zuiger in zijn bovenste stand zetten, meet weer hoeveel dat is, het verschil mag 3 mm zijn, is het minder dan mag je dat stukje tot aan 3 mm wegvijlen.