Ik heb sinds kort Aspen 2T gekocht voor mijn Solex 3800. Nu krijg ik hem pas na 5 minuten aanduwen aan de praat. Wanneer aan de praat loopt hij zoals nooit tevoren. Trekkracht beter dan bij benzine 98 en afstelling nogsteeds goed (vonk ook aanwezig)

Ik heb de carburateur helemaal schoongemaakt, brandstof loopt (retour ook).

Iemand enig idee wat er mis kan zijn?

Aspen is heel goede brandstof voor de Solex, maar sommige stoffen reageren er anders op.

Zo zal je (kunststof) tankdop na een tijdje makkelijker los gaan als je Aspen tankt omdat deze opzwelt door toevoegingen in normale benzine.

Iets dergelijks kan aan de hand zijn met bv je pompplaatje. Bekijk de holling eens. Ook je membraan kan slapper worden waardoor deze nutteloos gaat fladderen in plaats van pompen.

Test dit eens: haal de retourslang los bij de carburateur en blaas erin tot de brandstof uit de carburateur stroomt.
Als hij nu wél meteen start dan ben je zeker dat het pompplaatje / membraan nagezien moeten worden.

Ik gooi het toch op een zwakke ontsteking mogelijk in combinatie met een te lage compressie.
Weet niet of er in Aspen ook butaan en propaan zit verwacht het niet, dat zit er wel in "normale" benzine en met dat erin opgelost zijn de start eigenschappen beter ( en komt ook de rook uit je tank op een warme zomerdag) . Ga niet zeggen "ik ruik het niet" butaan en propaan kun je niet ruiken, daarom is er aan het ( flessen) gas een beetje mercaptanen toegevoegd, die ruik je als je "gas" ruikt, Gas is reukloos en mercaptanen bepaalt niet ( net even opgezocht, schijnen tegenwoordig "thiolen" te heten maar ik ken ze nog als "mercaptanen")

Had dit niet verwacht want Aspen is toch hartstikke goed.
Ben benieuwd wat het eigenlijk is.
Ik zou zeggen, weer gewoon benzine erin en kijken wat het doet.
Slecht, dan ligt het niet aan Aspen.

Ik zit zo te googlen op thiol en dan krijg ik een beetje het gevoel dat het iets met het membraam kan kan, zoals John al aangaf. Misschien heb je een bepaald rubber membraam die daar last van heeft. Ik denk zo maar mee.

dat spul zit er maar in promillen in , in de gassen ( zoals flessengas om het te laten ruiken ). In de brandstof benzine, daar heeft het geen functie want benzine laten ze "anders" ruiken . Ik zie dus geen relatie tussen (flessengas) THIOLEN en membraanrubber

De brandstof loopt en de pomp werkt naar behoren. Ook na het blazen in de retourleiding.

Joan, wat bedoel je met zwakke ontsteking? Zou het iets met de bougie kunnen zijn? Of zou de aanslag in de motor (die loskomt door Aspen) in de weg zitten?

Ook is de compressie voldoende, wiel draait zwaar als de motor naar voren staat.

Bedankt voor jullie reacties.

Ik zeg altijd “begin bij het begin”, behalve bij dit topic omdat we meteen in de richting van Aspen werden geduwd.

Bougie nat of droog na mislukte startpoging...?

Dus geen 5 minuten doorstarten, na een halve minuut stoppen en bougie eruit draaien.

Dan weten we in elk geval in welke richting we verder moeten zoeken.

Die is nat, vettig.

Dan komt de analyse van Joan dicht in de buurt. Ontstekingsprobleem, mogelijk in combinatie met weinig compressie.

Check alles, begin met simpele checks zoals bougie vernieuwen, check de kabel (de koperdraad eruit gedraaid op de plaats van het oogje, 1 cm afknippen en oogje nieuw indraaien bijvoorbeeld).

Ik las dat ze thiolen gebruiken om rubber te verbeteren (wat het ook kan zijn dat verbeteren?). Misschien zou het toch wel enige reactie heeft bij bepaalde membraampje.
Maar ik lees al dat d e bougie nat is. Dus ontsteking.
Wat ik wel vreemd vind, is dat nadat Aspen is gebruikt er problemen opdoen. Dus denk je al snel, dus Aspen. We wachten weer geduldig af.

Hij loopt weer! Ik heb de bougie vervangen en de carburateur en sproeier in wasbenzine schoongemaakt.

Bedankt voor de hulp!

P.s. Met Aspen loopt hij beter dan ooit tevoren. Na wat afstellen en schoonmaak is het echt een aanrader.

Na, ook weer opgelost. Rij ze.

Ik heb ook een tijdje gehad dat het motertje wat moeilijk liep na wat kms gereden te hebben. Vandaag een kleine 20 km gereden en geen probleem. Misschien een vuiltje ergens in het systeem...