Solex forum Forums Solex techniek Overige techniek stuur verwijderen

Ik ben bezig om een franse zwanehals frame te demonteren om hem opnieuw te laten spuiten.
De stuurpen was roestig en tijdens het losdraaien is hij binnenin gebroken.
Nu zit die konische stop nog in het stuur en kan ik daardoor het stuur niet verwijderen.
Ik heb al geprobeerd om met een ijzeren staaf die stop naar beneden te tikken. Maar hij zit muurvast. Ik heb er al kruipolie in gespoten maar het ding blijft muurvast zitten.
Heeft iemand nog een handige tip voor mij om die stop eruit te kunnen halen zodat het stuur verwijderd kan worden?

Ik denk dat je toch moet proberen om de draadstang er uit te krijg omdat die natuurlijk de conische dop "spreid" te kan blijven slaan maar dat zal geen winst opleveren.
Kan je geen gat boren in de afgebroken draadstang en deze vervolgens met een linkse tap eruit draaien.
Klinkt makkeluijk maar ja je zult iets moeten proberen

Hallo Kees

Nee ik weet wel dat slaan niet helpt, maar die draadstang is binnenin het stuur afgebroken.
Ik kom natuurlijk daar met geen mogelijkheid bij omdat het gat aan de bovenkant van het stuur ook maar klein is. Die draadstang is denk ik 5 cm boven de conische stop afgebroken. Kom daar dan nog maar eens bij

Wil je het stuur behouden ?? of is deze te slecht of te lelijk om hergebruikt te worden.
In het laatste geval , afzagen , dan heb je de mogelijkheid om de konische prop met een stuk pijp omlaag te tikken.
Warmstoken gaat niet , je krijgt de vork er niet uit, hetstuurzit in de weg .
De kruipolie nog even zijn werk laten doen en morgen weer proberen om met de staaf ,draadstang of iets dergelijks de prop omlaag te tikken.

Een mogelijkheid is om het gat op te boren naar 10mm en dan met een staaf/draadstang M10 proberen uit te tikken.
Ik weet uit ervaring dat de aanhouder wint en in het ergste geval kost het je een stuur maar die zijn nog wel te vinden.

Als je het stuur opoffert dan kun je de voorvork loshalen,
Dan heb je tenminste wat meer mogelijkheden.

Inderdaat zal het niet simpel zijn, maar de aanhouder wind.

Groetjes Carl

Hallo


Bedankt voor jullie reacties.

Ik zit er toch maar over te denken om het stuur maar op te offeren en hem er maar af te zagen. Het stuur is ook verroest en zou opnieuw verchroomd moeten worden à 35 euries.
Een nieuw stuur kopen is goedkoper. Tja is dan niet origineel maar in dit oude stuur staat toch geen solex logo in. Het is een Frans stuur.

Ik heb hem nog in de kruipolie staan en ik ga het morgen nog één keer proberen om hem los te tikken en anders de zaag er in.

ik heb er ook nog eens over gedacht, misschien kun je aan de kopse zijde van de staaf een beetje een uitholling maken, zodat hij goed in positie blijft. met een goed gerichte ferme tik zou de conische stop er dan eigenlijk wel uit moeten komen.

Maar ja, praktijk kan anders zijn

Ja ik zou dat ook nog even kunne proberen natuurlijk.
Ik zal dit morgen ook proberen

Welke kruipolie gebruik je?
WD40 zou alles losmaken.

Als je het stuur wilt behouden ,zou ik de buis van de voorvork doorzagen . Een bovendeel van een voorvork is ook nog wel te vinden.

Ik gebruik inderdaad WD40

De voorvorkpoten zijn er al af.
Het is enkel het stuur en aan de onderkant het balhoofd.

De balhoofd moeren losdraaien dan zakt het wel naar beneden dan kun je de buis doorzagen.

Ik zou liever voor een nieuw stuur gaan, die zijn er volop.
Een voorvork koop je niet zomaar overal.

Het is misschien een heel gek idée maar... warmte doet metaal uitzetten en koude doet de ionen dichter bij elkaar komen. Als je er een zak met veel ijs zou rondbinden, misschien het proberen waard?

Let op als een nieuw stuur koopt, daarvan is de stuurstang 22 mm.
Bij Franse Solexen moet die soms 21 mm zijn en dan past het niet.
Van te voren even meten dus.
21 mm sturen zijn moeilijk verkrijgbaar.

Ik zal morgen eerst even het stuur opmeten wat de dikte ervan is.

Ja een zak met ijs is ook te proberen

wat je ook kan proberen is de spuitbus die de temperatuur naar - 30 graden brengt.

met een slangetje op de spuitmond kun je tot aan het conisch stuk komen.
daarna proberen los te tikken.

De spuitbus is te koop bij de automaterialenhandel. Hoe het heet weet ik niet meer, mijn geheugen . . .

Met vloeibaar stikstof zou ik wel uitkijken, of je hebt geen handen meer. De temperatuur is ook veel te laag (-196°C°).

Een busje kaugomverwijderaar is wel in handel te verkrijgen, deze bv.: http://www.cleandirect.nl/specialisitische-reiniging/77-kauwgomverwijderaar-vriesspray.html

Ik weet niet echt hoe koud het wordt, maar bestendige werkhandschoenen zijn bij het gebruik hiervan geen overbodige lux denk ik.

Ik weet het weer. . .
Shock oil.
Kost een euro of 6 - 7, ik heb hem ook ... Ergens

Stuur afzagen , prop eruit slaan en deze kopen.

Die is nog beter, hij zou ook een smerende werking hebben.

http://www.motoplus.nl/Frontend/news.php?page_id=6946

Dat is een koopje!
Zelf zou ik toch maar experimenteren en het stuur proberen te redden, het is tenslotte een origineel zwanenhalsstuur.

van de onderkant proberen met een lange boor bij de prop te komenen dan de bout eruit boren.
heb ook wel eens een stuur gehad die ondanks dat de prop los zat heel erg vast gerot was in het balhoofd daar heb ik een druk constructie voor moeten maken via de balhfdcups naar het T-stuk van het stuur, slaan helpt niet de kracht "veert" weg
onder spanning zetten helpt dan vaak nog net wel en anders wordt het zagen van het balhoofd T stuk en weer terug lassen ( lastig !)