IK ben Albert, 22 jaar oud, en momenteel bezig met een oude solex die ik van iemand heb gekregen op te lappen en op kenteken te zetten. Nu het eindelijk zo ver is dat ie loopt kom ik erachter dat mijn tank lekt. Het betreft een metalen tank. De lekkage is waar de bronzen bus in de stalen tank is ?geklonken?. Nu ben ik benieuwd of er iemand is die weet hoe ik dit kan repareren. Is dit mogelijk met solderen of zijn hier andere technieken voor en is er eventueel iemand die mij hier mee kan helpen? Ik woon in kootwijk maar kan eventueel best het tankje even los schroeven en er een stukje mee rijden. Ik hoor het graag.
Hallo Roelof, ik heb een foto gemaakt van de tank. op de tweede foto is te zien dat er een beetje een zwarte laag zit tussen de tank en de bronzen bus. dit is het punt van de lekkage. de zwarte laag die je ziet is een beetje liquid rubber om te zorgen dat de tank niet zo hard lekte bij de keuring
Hallo Roelof, ik heb een foto gemaakt van de tank. op de tweede foto is te zien dat er een beetje een zwarte laag zit tussen de tank en de bronzen bus. dit is het punt van de lekkage. de zwarte laag die je ziet is een beetje liquid rubber om te zorgen dat de tank niet zo hard lekte bij de keuring
Ja een heel bekend euvel. zwak gesoldeerd met tinsoldeer, ik doe dat altijd over met zilversoldeer ( met koper lassen is te heet dan faalt de tank) Komen vaak los omdat er een koperen pakking ring is gebruikt die na gebruik nogal uit hard en dan bij hermontage TE vast aangedraaid moet worden om dicht te zijn, met wat troep in de tank loopt de wartel dan erg vast in de moer en is bij losdraaien het soldeer zwakker dan de wartel/moer verbinding. Ik doe de koperen ring weg en monteer een fiber ring, hoeft niet ZO vast om af te dichten
bedankt voor het antwoord. Kun je een beetje omschrijven hoe ik dit solderen in praktijk moet brengen. ik ga er vanuit dat ik dit met een soldeerbout niet ga redden. moet dit met een klein gasbranderetje? en is het nog nodig om eerst met flux de boel een beetje schoon te laten bijten? ik hoor het graag
bedankt voor het antwoord. Kun je een beetje omschrijven hoe ik dit solderen in praktijk moet brengen. ik ga er vanuit dat ik dit met een soldeerbout niet ga redden. moet dit met een klein gasbranderetje? en is het nog nodig om eerst met flux de boel een beetje schoon te laten bijten? ik hoor het graag
inderdaad heb je flux nodig en klein gasbrandertje, met teveel geweld smelt je messing moer maar met zilversoldeer werkt het prima, Kloddertje zilversoldeer aanvoeren door staafje even in de vlam te houden als je aan het verwarmen bent, zodra de basis op temperatuur is zie je het gemorste kloddertje over het metaal wegtrekken .
Ik ben geen voorstander van hard solderen tenzij ik de hele tank uit elkaar haal en restaureer, je verbrand de hele laklaag van de tank plus als de binnenkant nog een goede originele zinklaag heeft verbrand je die ook met als gevolg roest in de tank, gewoon tin soldeer in voldoende, je zal de aftapplug moeten tegen houden om de aftapdop los te kunnen draaien, 2 platte kanten aan de plug vijlen zodat je daar een steeksleutel op kan zetten doet meestal wel zijn werk, nu het materiaal rond de aftapplug heel goed schoon maken, beetje s39 en dan met een brandertje een beetje staaftin ronde de plug vloeien, daarna de aftapdop er weer op met een fiberring en klaar.
En wellicht ten overvloede maar better safe then sorry, de lege tank een aantal dagen laten uitdampen en doe het buiten. Als hij van binnen niet zo gaaf meer is kunnen er benzineresten achterblijven en met de eerst de beste vlam, floep de hele tank in lichter laaien.
je zal de aftapplug moeten tegen houden om de aftapdop los te kunnen draaien, 2 platte kanten aan de plug vijlen zodat je daar een steeksleutel op kan zetten doet meestal wel zijn werk,
Dit had ik inderdaad al gedaan maar dat bleek niet voldoende te zijn. Ik kom er net ook achter dat ik de benzine dop niet meer kan vinden. Hier zal ik dus ook een nieuwe voor moeten bestellen. Misschien dat het dan handiger is om gelijk een nieuwe tank te bestellen. scheelt een hoop gedoe en ik heb gelijk een tankdop. Kan ik daarna op mijn gemak de andere tank dicht maken want ik wil er zo stiekem weg wel eens een keer mee gaan rijden. Is dit een tank die eventueel zou passen? https://www.solex-onderdelen-limburg.nl/nl/brandstoftank-solex-grijs.html en bestaat de mogelijkheid om deze tankdop er nog op te zetten https://www.solex-onderdelen-limburg.nl/nl/tankdop-solex-oto.html ? ik ben benieuwd. groeten Albert
je zal de aftapplug moeten tegen houden om de aftapdop los te kunnen draaien, 2 platte kanten aan de plug vijlen zodat je daar een steeksleutel op kan zetten doet meestal wel zijn werk,
Dit had ik inderdaad al gedaan maar dat bleek niet voldoende te zijn. Ik kom er net ook achter dat ik de benzine dop niet meer kan vinden. Hier zal ik dus ook een nieuwe voor moeten bestellen. Misschien dat het dan handiger is om gelijk een nieuwe tank te bestellen. scheelt een hoop gedoe en ik heb gelijk een tankdop. Kan ik daarna op mijn gemak de andere tank dicht maken want ik wil er zo stiekem weg wel eens een keer mee gaan rijden. Is dit een tank die eventueel zou passen? https://www.solex-onderdelen-limburg.nl/nl/brandstoftank-solex-grijs.html en bestaat de mogelijkheid om deze tankdop er nog op te zetten https://www.solex-onderdelen-limburg.nl/nl/tankdop-solex-oto.html ? ik ben benieuwd. groeten Albert
De tank die jij hebt is niet nieuw te koop en is een ander type als op de afbeelding, je zal deze moeten repareren of een goede gebruikte zien te vinden, idd de oto tankdop past op jou tank.
