Previous Thread
Next Thread
Print Thread
Rate Thread
Hop To
Page 1 of 2 1 2
#121072 19/05/16 05:56 PM
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
solexnl Offline OP
30000km gereden
***
OP Offline
30000km gereden
***
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
Ik heb een cfx cilinder van van Heerbeek binnen.

Nu is dit een 39.5mm.
Heeft iemand ervaring met het verschil tussen een 39.5 en een 41 mm ?

Ik mag hem van Ad retourneren maar wanneer er te weinig verschil in zit doe ik dat niet.

Han

solexnl #121074 19/05/16 09:07 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Dat verschil zul je niet echt merken Han, voor ons met de race is elke millimeter er één.


[Linked Image from jandelaat.nl]
Jan #121075 19/05/16 10:15 PM
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
solexnl Offline OP
30000km gereden
***
OP Offline
30000km gereden
***
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
ok, ik ga toch voor de 41

Han

solexnl #121079 20/05/16 06:37 AM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Ik kreeg een 39.5 in mijn handen op de beurs in Barneveld.
Maakt mij niet uit, heb het liever zo eigenlijk want dan is het wandje aan de voet net iets dikker, ben bij die aluminium cylinders altijd al bang geweest dat je er een voetflens afbreekt bij aandraaien
Ik had liever 40 want daar zijn reserve zuigers voor en ik heb er al wat versleten en weg ge experimenteerd

Last edited by Joan; 20/05/16 06:38 AM.

Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
Joan #121142 23/05/16 03:49 PM
Joined: Apr 2009
Posts: 202
Aan het inrijden
***
Offline
Aan het inrijden
***
Joined: Apr 2009
Posts: 202
Ik heb de zo genoemde racekopjes op twee cilinders geprobeerd. Op een CFX cilinder met meegeleverde zuiger en op de JRT cilinder met zijn eigen zuiger.
Een racekopje op de CFX cilinder gaf meer vermogen, maar ook een niet-gezond klinkende detonatie. De oorzaak is gezocht in de squishspleet. Op de CFX cilinder met bijbehorende zuiger was de squishspleet niet goed. Vanuit de rand van de zuiger naar binnen nam de spleet af (van 0,62 naar 0,58 mm), terwijl die juist moet toenemen. Jan de Laat heeft het kopje aangepast. Toch trad er nog wat detonatie op vooral bij het loslaten van het gas en bij het armer zetten van het mengsel. Dit wordt verklaard door een slechte spoeling. Heet restgas wordt samengeperst met vers mengsel en ontbrandt tijdens het comprimeren spontaan. Een kijkje in de cilinder gaf inderdaad aan dat de spoeling niet goed is. Bij de linkerspoelpoort was de zuiger schoon en niet aan de voorkant of rechterkant.
Het kopje op mijn goed spoelende JRT JdL cilinder (een schone zuiger aan de voor- en zijkanten) gaf geen problemen. Geen de pingel maar wel meer vermogen vergeleken met een standaard kopje en dus een 40+ snelheid op een standaard OTO blok.

Groet,

Huub

Attached Images
CFX cilinder.jpg (184.08 KB, 853 downloads)
solexnl #121144 23/05/16 06:35 PM
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
85000km gereden
***
Offline
85000km gereden
***
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
Mooi, goede info waar we iets mee kunnen.
Zou je dit ook op kunnen lossen met een koppakking ipv de bijgeleverde ring?


Hou het simpel wink
Groeten, John.

John Meisters #121147 23/05/16 07:01 PM
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
Toevallig of niet, ik heb vandaag nog afgietsels gemaakt van kop en zuiger.
Meestal heeft de zuiger een bolvorm en hierdoor heb je aan de zuigerrand altijd meer ruimte tussen de kop.
Daar wordt het gas ook min of meer ingesloten.
Er zit nogal verschil in de vormen van verschillende zuigers met ieder een andere radius aan de rand.
Hierdoor is het wel wat lastig om de squisrand goed passend te maken.
Als je de gipsafdruk van de kop door de helft zaagt en dan hier het afgietsel van de zuiger inlegt, dan zie je waarde kop aangepast kan worden.


Om een lang verhaal kort te maken.........
ik ben er nog niet uit.

Attached Images
IMG_0474..jpg (159.2 KB, 682 downloads)

Groet , Ronald & Conny


Altijd normaal is ook niet normaal crazy
Huub_Haaker #121150 23/05/16 08:56 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Origineel bericht van: Huub_Haaker
Ik heb de zo genoemde racekopjes op twee cilinders geprobeerd. Op een CFX cilinder met meegeleverde zuiger en op de JRT cilinder met zijn eigen zuiger.
Een racekopje op de CFX cilinder gaf meer vermogen, maar ook een niet-gezond klinkende detonatie. De oorzaak is gezocht in de squishspleet. Op de CFX cilinder met bijbehorende zuiger was de squishspleet niet goed. Vanuit de rand van de zuiger naar binnen nam de spleet af (van 0,62 naar 0,58 mm), terwijl die juist moet toenemen. Jan de Laat heeft het kopje aangepast. Toch trad er nog wat detonatie op vooral bij het loslaten van het gas en bij het armer zetten van het mengsel. Dit wordt verklaard door een slechte spoeling. Heet restgas wordt samengeperst met vers mengsel en ontbrandt tijdens het comprimeren spontaan. Een kijkje in de cilinder gaf inderdaad aan dat de spoeling niet goed is. Bij de linkerspoelpoort was de zuiger schoon en niet aan de voorkant of rechterkant.
Het kopje op mijn goed spoelende JRT JdL cilinder (een schone zuiger aan de voor- en zijkanten) gaf geen problemen. Geen de pingel maar wel meer vermogen vergeleken met een standaard kopje en dus een 40+ snelheid op een standaard OTO blok.

Groet,

Huub


Huub, breng de cilinder en zuiger een keertje mee.
Gaan we de poorten veranderen. smile


[Linked Image from jandelaat.nl]
Jan #121151 23/05/16 09:55 PM
Joined: Apr 2009
Posts: 202
Aan het inrijden
***
Offline
Aan het inrijden
***
Joined: Apr 2009
Posts: 202
Ga ik doen Jan.

John, als ik een koppakking ipv de rubberring monteer, dan is het pingelen nagenoeg over maar de puf is er dan ook uit.
Ik heb ook een afgedraaide JRT cilinder, die pingelt zelfs met een standaardkopje als je het mengsel relatief arm zet.
Het luistert dus behoorlijk nauw.

Groet,

Huub

Huub_Haaker #121152 23/05/16 10:34 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Origineel bericht van: Huub_Haaker
Ga ik doen Jan.

John, als ik een koppakking ipv de rubberring monteer, dan is het pingelen nagenoeg over maar de puf is er dan ook uit.
Ik heb ook een afgedraaide JRT cilinder, die pingelt zelfs met een standaardkopje als je het mengsel relatief arm zet.
Het luistert dus behoorlijk nauw.

Groet,

Huub



En mocht je de JRT los hebben liggen, breng die ook eens mee als je wil. Ding heeft 6500 km gedraaid??? wil hem graag even opmeten.
Dan spreken we het zo af dat je erop kan wachten.


[Linked Image from jandelaat.nl]
solexnl #121153 23/05/16 11:04 PM
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Hey mannen

Ik heb dus ook een cfx 41mm cilinder met een racekopje(met decompressie).ik heb deze gemonteerd met een gewone koppakking.want er zat geen rubberen dichting bijgeleverd???.ik had dan bij het monteren gezien dat er een uitsparing is gefreesd in de racekopje.maar nu lees ik dus dat het wel moet gemonteerd worden met een rubber in de plaats van een standaard dichting.?

En met welk exact type bougie rijd jij Huub????
Grts tom


nooit te oud om bij te leren
tomtim #121154 23/05/16 11:29 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Origineel bericht van: tomtim
Hey mannen

Ik heb dus ook een cfx 41mm cilinder met een racekopje(met decompressie).ik heb deze gemonteerd met een gewone koppakking.want er zat geen rubberen dichting bijgeleverd???.ik had dan bij het monteren gezien dat er een uitsparing is gefreesd in de racekopje.maar nu lees ik dus dat het wel moet gemonteerd worden met een rubber in de plaats van een standaard dichting.?

En met welk exact type bougie rijd jij Huub????
Grts tom



Tom, er hoort een viton O-ring van 45x1,5 bij te zitten.

Wat heb je nu voor een bougie??


[Linked Image from jandelaat.nl]
Jan #121155 23/05/16 11:38 PM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Ik heb die cnc kopjes met decompressieklep eens goed bekenen, als je daar alleen een viton o-ring gebruikt heb je lekkage bij het decom.kanaaltje, word volgens mij een smeerboel.


Vriendelijke groeten

Roelof
solexnl #121156 23/05/16 11:49 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Ik heb de kopjes van Marcel nog niet gezien, maar ze lijken op het plaatje erg veel op die van mij die ik al jaren geleden heb laten maken.
Met decompressieklep heb ik niet, dus dat is zeker een plus punt als je zonder vlijloop lager, (echte koppeling) rijdt, maar dan moet het wel goed afsluiten.


[Linked Image from jandelaat.nl]
solexnl #121157 23/05/16 11:51 PM
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
85000km gereden
***
Offline
85000km gereden
***
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
Ik heb hier ook zo'n kopje liggen, moet nog een 39,5 CFX bestellen en dan gaan we experimenteren.

Tom, heb je de motorlift zelf aangepast of heeft Marcel de speciale lifters al binnen?


Hou het simpel wink
Groeten, John.

solexnl #121158 24/05/16 12:18 AM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Speciale lifters??? Zo moeilijk is dat toch niet, hoop ik. cry



[Linked Image from jandelaat.nl]
solexnl #121159 24/05/16 06:33 AM
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
85000km gereden
***
Offline
85000km gereden
***
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
De uitvoering met het décompressieklepje... Daar past je oude lifter niet zomaar op. Kwestie van stukje uitslijpen, geen probleem.
Maar Marcel zat het niet lekker en heeft een serie aangepaste lifters laten maken.


Hou het simpel wink
Groeten, John.

John Meisters #121162 24/05/16 07:10 AM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
over bougies, ik heb met hem staan praten in Houten en vond het jammer dat er weer voor die 14 mm bougie is gekozen, ik maak alles met 10 mm bougies, scheelt me een hoop ruimte en er zijn er zat ( motorfiets bougies 10 mm)


Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
solexnl #121165 24/05/16 01:40 PM
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Hoi

Ik heb er nu een bpm7a van ngk inzitten.
http://www.kgi.dk/product-17281-1183.php
Weet niet of dit goed of slecht is???
Die lifter is vrij simpel zelf aan te passen..dus heb er zelf een hap uitgenomen.
De bougie zit veel meer achteruit dan met de ori kopjes.


nooit te oud om bij te leren
solexnl #121166 24/05/16 01:41 PM
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Heb er nu al wat km mee gereden en heb de indruk dat hij sneller en sneller gaat.
Enige nadeel is nu dat als je met een standaard solex rijd dat het allemaal langsaam gaat...
Verschil is groot... grin


nooit te oud om bij te leren
tomtim #121169 24/05/16 03:02 PM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
is de carburateur nog aangepast naar groter ?


Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
tomtim #121170 24/05/16 05:42 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Origineel bericht van: tomtim
Hoi

Ik heb er nu een bpm7a van ngk inzitten.
http://www.kgi.dk/product-17281-1183.php
Weet niet of dit goed of slecht is???
Die lifter is vrij simpel zelf aan te passen..dus heb er zelf een hap uitgenomen.
De bougie zit veel meer achteruit dan met de ori kopjes.


Bougie is prima laugh


[Linked Image from jandelaat.nl]
Jan #121171 24/05/16 05:59 PM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035



Vriendelijke groeten

Roelof
Huub_Haaker #121172 24/05/16 07:12 PM
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
Huub ik lees mee en denk mee.

Weet je zeker dat je ontsteking niet te vroeg staat.
Meet desnoods het even na op 1,8mm zoals je wel zult weten.
Gebruik wel octaan 98 hè.

Zomaar wat ideeën .


Groetjes Alfons

Oto goudbies 1966 en Zundapp KS 50 1967
Alfons_Amuse #121174 24/05/16 07:25 PM
Joined: Apr 2014
Posts: 1,502
15000km gereden
***
Offline
15000km gereden
***
Joined: Apr 2014
Posts: 1,502
Origineel bericht van: Alfons_Amuse
Gebruik wel octaan 98 hè.
Waarom persé benzine met octaangetal 98?
Hier (en ik ben één van meerderen) tot volle tevredenheid benzine met een geclaimd octaangetal van 102. (Competition).
Er zijn ook meerdere rijders die even de Duitse grens over gingen of nog wel overgaan om Aral 102 te tanken.
En volgens mij reden afgelopen jaren in de 24u race in Heeswijk er ook een aantal van ons reeds met octaangehalte 102.


Groeten, Geert


Een vos verliest wel zijn haren, maar niet zijn Solex Oto '63
solexnl #121177 24/05/16 09:20 PM
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
85000km gereden
***
Offline
85000km gereden
***
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
Wij reden vorig jaar met Aspen 102 wink


Hou het simpel wink
Groeten, John.

RedFox #121179 24/05/16 11:36 PM
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
Ohja, das nog beter. Als het maar geen 95 is. 98 is natuurlijk overal verkrijgbaar. Ik denk wel,als je met 98 nog steeds pingelen hebt, dan is er een probleem. Of teveel compressie, verkeerd ontstekingdtijdstip, of te hete cilinder en kop, of verkeerde vorm van kop c.q. persruimte, verkeerde spoeling. Ik denk ook wel als het met 102 b.v. over zou zijn of minder, de motor denk ik niet goed hoeft te presteren of zelfs veel beter kan. We moeten ook niet vergeten als andere 50cc een dikke 16 pk en soms nog veel meer, met 98, dan moeten we wel een probleem hebben. Wat, is natuurlijk met ons vele geduld slechts op te lossen.
Boeiend onderwerp.


Groetjes Alfons

Oto goudbies 1966 en Zundapp KS 50 1967
solexnl #121180 24/05/16 11:46 PM
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
Ik ben eigelijk benieuwd of de breedte van de persruimte rand t.o.v. die van JdL breder is. Ik vind deze wel erg breed. Kan het natuurlijk helemaal fout hebben maar toch.


Groetjes Alfons

Oto goudbies 1966 en Zundapp KS 50 1967
Joan #121182 25/05/16 06:22 AM
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Hey Joan

Mijn carbu is nog steeds standaard 6,5...
Zou dit veel verschil maken?
Ik heb wel de twee inlaat gaten van de luchtfilter vergroot naar 8mm
Grts tom
Origineel bericht van: Joan
is de carburateur nog aangepast naar groter ?



nooit te oud om bij te leren
tomtim #121184 25/05/16 06:41 AM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
ja 6.5 naar 8 scheelt een heel beetje


Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
Alfons_Amuse #121185 25/05/16 06:44 AM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Origineel bericht van: Alfons_Amuse
Ohja, das nog beter. Als het maar geen 95 is. 98 is natuurlijk overal verkrijgbaar. Ik denk wel,als je met 98 nog steeds pingelen hebt, dan is er een probleem. Of teveel compressie, verkeerd ontstekingdtijdstip, of te hete cilinder en kop, of verkeerde vorm van kop c.q. persruimte, verkeerde spoeling. Ik denk ook wel als het met 102 b.v. over zou zijn of minder, de motor denk ik niet goed hoeft te presteren of zelfs veel beter kan. We moeten ook niet vergeten als andere 50cc een dikke 16 pk en soms nog veel meer, met 98, dan moeten we wel een probleem hebben. Wat, is natuurlijk met ons vele geduld slechts op te lossen.
Boeiend onderwerp.

nou die 16 PK uit een 50 cc met slechts Oktaan 98 wil ik nog wel eens meemaken, compressie is wellicht niet al te hoog maar met ca 16.000 tot 20.000 toeren om die PKs te bereiken verwacht ik toch wel wat anders dan 98


Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
Joan #121187 25/05/16 11:41 AM
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
Jawel Joan. Geen probleem met 98.
Maar ze gaan niet meer hele hoge toeren draaien. Juist wat lager. 16500.


Groetjes Alfons

Oto goudbies 1966 en Zundapp KS 50 1967
Alfons_Amuse #121188 25/05/16 12:35 PM
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
Waar gaat dit over ?? 16.500 toeren= iets minder ?


Groet , Ronald & Conny


Altijd normaal is ook niet normaal crazy
John Meisters #121191 25/05/16 02:48 PM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Origineel bericht van: john meisters
Wij reden vorig jaar met Aspen 102 wink


Dat is racebrandstof, moet je zelf nog olie toevoegen, welke olie heb je gebruikt?


Vriendelijke groeten

Roelof
Roelof #121192 25/05/16 04:04 PM
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
Met een kannetje kan je wel 24 uur rijden

http://www.oliehandel.nl/product/racing-4t-25l-80721

Volgens aspen kan het met ieder merk bijgemengd worden
maar Aspen 2T-olie is het beste (natuurlijk)

http://www.aspen-benelux.nl/nl-nl/producten/aspen-2t-olie

Last edited by FFAnders; 25/05/16 04:08 PM.

Groet , Ronald & Conny


Altijd normaal is ook niet normaal crazy
solexnl #121193 25/05/16 04:36 PM
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
85000km gereden
***
Offline
85000km gereden
***
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
Wij hebben er Castrol in gekiept wink


Hou het simpel wink
Groeten, John.

John Meisters #121194 25/05/16 05:45 PM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
1:? gemengd?


Vriendelijke groeten

Roelof
solexnl #121195 25/05/16 06:01 PM
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
85000km gereden
***
Offline
85000km gereden
***
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
1:33 op advies van Joan


Hou het simpel wink
Groeten, John.

John Meisters #121197 25/05/16 06:26 PM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Ik heb begrepen dat sommigen met 1:50 de race uitrijden.......voor mijn Solex lijkt me 1:40 (aspen)heel mooi


Vriendelijke groeten

Roelof
Roelof #121198 25/05/16 06:27 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Origineel bericht van: Roelof
Ik heb begrepen dat sommigen met 1:50 de race uitrijden.......voor mijn Solex lijkt me 1:40 (aspen)heel mooi


Yip, wij laugh


[Linked Image from jandelaat.nl]
Jan #121199 25/05/16 07:07 PM
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
Ik rijd met m'n eigen Solex altijd 1:50 met Aspen,zowel gietijzer als nicacyl, nog nooit problemen gehad.
Behalve bij inrijden van een nieuwe/geboorde gietijzeren cilinder gaar er wat extra olie bij.


Groet , Ronald & Conny


Altijd normaal is ook niet normaal crazy
FFAnders #121200 25/05/16 09:32 PM
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
Origineel bericht van: FFAnders
Waar gaat dit over ?? 16.500 toeren= iets minder ?


Yep, eerst gingen ze naar 17500 tot 18000, maar membranen voor de inlaat kunnen dit niet volgen.


Groetjes Alfons

Oto goudbies 1966 en Zundapp KS 50 1967
solexnl #121201 25/05/16 09:32 PM
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
Laten we over gaan tot het topic.


Groetjes Alfons

Oto goudbies 1966 en Zundapp KS 50 1967
Alfons_Amuse #121202 25/05/16 09:50 PM
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
solexnl Offline OP
30000km gereden
***
OP Offline
30000km gereden
***
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
Hij zit erop :







solexnl #121204 25/05/16 10:16 PM
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
Hij doet het. laugh

Morgen effe een langere proefritje maken en verslag doen van de prestaties. Veel plezier morgen.


Groetjes Alfons

Oto goudbies 1966 en Zundapp KS 50 1967
Jan #121205 26/05/16 07:28 AM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Origineel bericht van: Jan
Origineel bericht van: Roelof
Ik heb begrepen dat sommigen met 1:50 de race uitrijden.......voor mijn Solex lijkt me 1:40 (aspen)heel mooi


Yip, wij laugh


Gebruiken jullie voor de toer solexen ook Aspen 1:50 jan?


Vriendelijke groeten

Roelof
Roelof #121213 26/05/16 12:18 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Origineel bericht van: Roelof
Origineel bericht van: Jan
Origineel bericht van: Roelof
Ik heb begrepen dat sommigen met 1:50 de race uitrijden.......voor mijn Solex lijkt me 1:40 (aspen)heel mooi


Yip, wij laugh


Gebruiken jullie voor de toer solexen ook Aspen 1:50 jan?



Motomix Roelof .Al zo lang als ik solex rij. laugh

Last edited by Jan; 26/05/16 12:29 PM.

[Linked Image from jandelaat.nl]
Jan #121214 26/05/16 01:05 PM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Ja Motomix dat wist ik, zal ongeveer het zelfde zijn als Aspen?


Vriendelijke groeten

Roelof
Roelof #121215 26/05/16 01:22 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Origineel bericht van: Roelof
Ja Motomix dat wist ik, zal ongeveer het zelfde zijn als Aspen?


Op de test bank geeft motomix ietsje pietsje meer laugh

Veel tuiniersbedrijven zijn i.v.m. de "lucht" overgeschakeld op motomix. Aspen zou een soort pannenkoeken lucht geven, voor ons niet erg, maar als je de hele dag met een bladblazer, of kettingzaag moet werken is het minder.

Motomix is van stihl, een wereld leider op gebied van kettingzagen enz. Als die iets ontwikkelen heb ik daar veel vertrouwen in.


[Linked Image from jandelaat.nl]
Jan #121216 26/05/16 01:34 PM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Origineel bericht van: Jan
Origineel bericht van: Roelof
Ja Motomix dat wist ik, zal ongeveer het zelfde zijn als Aspen?


Op de test bank geeft motomix ietsje pietsje meer laugh

Veel tuiniersbedrijven zijn i.v.m. de "lucht" overgeschakeld op motomix. Aspen zou een soort pannenkoeken lucht geven, voor ons niet erg, maar als je de hele dag met een bladblazer, of kettingzaag moet werken is het minder.

Motomix is van stihl, een wereld leider op gebied van kettingzagen enz. Als die iets ontwikkelen heb ik daar veel vertrouwen in.


ohhh......heerlijk die wil ik in de solex....pannenkoeken mix....haha

Volgende keer Motomix dan maar.


Vriendelijke groeten

Roelof
Roelof #121217 26/05/16 01:41 PM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Welke brandstoffen heb je allemaal getest Jan en wat waren de resultaten, misschien wel interessant om een tabelletje te maken?


Vriendelijke groeten

Roelof
Roelof #121218 26/05/16 06:14 PM
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
Origineel bericht van: Roelof

ohhh......heerlijk die wil ik in de solex....pannenkoeken mix....haha

Volgende keer Motomix dan maar.


Van die pannekoeken/oliebollenlucht merk je zelf weinig, het gaat langs de neus van je rechterschoen en die kan niet ruiken wink


Groet , Ronald & Conny


Altijd normaal is ook niet normaal crazy
Roelof #121219 26/05/16 06:41 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Origineel bericht van: Roelof
Welke brandstoffen heb je allemaal getest Jan en wat waren de resultaten, misschien wel interessant om een tabelletje te maken?



4 verschillende in de race categorie, maar dat zullen we opnieuw moeten voor het tabelletje. cry smile


[Linked Image from jandelaat.nl]
Jan #121222 26/05/16 09:38 PM
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
Origineel bericht van: Jan
Origineel bericht van: Roelof
Welke brandstoffen heb je allemaal getest Jan en wat waren de resultaten, misschien wel interessant om een tabelletje te maken?



4 verschillende in de race categorie, maar dat zullen we opnieuw moeten voor het tabelletje. cry smile

Dat is een aardig klusje om 4 brandstoffen te testen, vooral onder dezelfde omstandigheden zoals omgevingstemperatuur en luchtvochtigheid.
Het zou ook mooi zijn als je de cilinder en koptemperatuur kan vastleggen om te zien of daar ook verschillen in te meten zijn bij de brandstoffen.


Groet , Ronald & Conny


Altijd normaal is ook niet normaal crazy
solexnl #121223 26/05/16 10:07 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Helaas nog geen los tankje bij de testbank kunnen vinden, dan is het een fluitje van een cent.
Nu hadden we op één zaterdagmiddag de 4 brandstoffen getest.
Nu dus elke keer blokje eraf, op zijn kop alle brandstof eruit en nieuwe erin.
Wel goed idee van jouw om wat meer te meten, o,a de temperatuur van cilinder/cilinderkopje. Moet daar eens iets voor gaan zoeken, zo ook een mooi passend tankje.


[Linked Image from jandelaat.nl]
solexnl #121224 26/05/16 10:10 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Origineel bericht van: solexnl
Hij zit erop :

<img src="https://ptwdeq.bl3301.livefilestore.com/y3mrSbsQ7tEDuvez4ILjvoLCI8yVdG-OmhjOiXp3oGLQEdz6WQ03dD3K0JyYK7vL1zrAry_JnqfKEZre81B35-DQneJZxL6nQ1fSFZDsUtJloqQHaUhV4Z4o_NaaocalmnPbI-EzdaXytSmOj6Q3_M-VA?width=640&height=480&cropmode=none" width="640" height="480" />

<img src="https://8zwdeq.bl3301.livefilestore.com/y3mjPeme02wrB2nUw956JBpY-GSemh8-ZqDRGZDAmui00UrRwlj-_Fo1TumInT3zqiLGvwlxDV7NtkEly8_cEKICo5Ik-29WEUvaDAOaUQF4UJV9XF7YcS7IXWZ-Jt7hESTOKs4bKLriHUedoVz1brpPg?width=640&height=480&cropmode=none" width="640" height="480" />


<img src="https://pdwdeq.bl3301.livefilestore.com/y3mivXbTAKu1FPtejOxlKEGxsJhSpZP2Tz-w2jkRM2DU06rh3argOu9KB3EVy3Q3K3ygSPbT_WX_fTTG2_nuyhs59OWtPMUkqUf6wAWYzuc3mGdGC7pWceKveqMPnH76tdO7E9oGqJ7uzlh7CZJMAo5pw?width=480&height=800&cropmode=none" width="480" height="800" />




Nu ben ik toch een beetje benieuwd wat deze CFX gaat doen op een standaard blokje.
Han, hou ons op de hoogte als je wil. smile


[Linked Image from jandelaat.nl]
Jan #121227 26/05/16 10:32 PM
Joined: Sep 2014
Posts: 181
H
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
H
Joined: Sep 2014
Posts: 181
Heb ik wel voor je een los tankje met dop en benzine kraantje Staal geen roest van binnen

Last edited by Huub; 26/05/16 10:32 PM.
Huub #121228 27/05/16 09:20 AM
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
Een (oud)tankje met een kogelkraan onderin dan is hij zo leeg.


Groet , Ronald & Conny


Altijd normaal is ook niet normaal crazy
Huub #121230 27/05/16 09:28 AM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Origineel bericht van: Huub
Heb ik wel voor je een los tankje met dop en benzine kraantje Staal geen roest van binnen


Kei aardig Huub, maar ik zoek iets speciaals. laugh


[Linked Image from jandelaat.nl]
Jan #121231 27/05/16 03:08 PM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Origineel bericht van: Jan
Origineel bericht van: Huub
Heb ik wel voor je een los tankje met dop en benzine kraantje Staal geen roest van binnen


Kei aardig Huub, maar ik zoek iets speciaals. laugh


hoe speciaal dan ?


Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
solexnl #121232 27/05/16 03:28 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Eigenlijk een soort rechthoekig/langwerpig tankje, het moet optisch passen bij het geheel. Aan de achterkant van de testbank, maak ik het dan in hoogte verstelbaar, zodat er dadelijk makkelijk blokjes op kunnen met of zonder tankje.

Testbankje zou ik voor geen goud meer kwijt willen, en wil het graag zo mooi mogelijk houden.


[Linked Image from jandelaat.nl]
Jan #121233 27/05/16 04:27 PM
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
solexnl Offline OP
30000km gereden
***
OP Offline
30000km gereden
***
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
Origineel bericht van: Jan
Origineel bericht van: solexnl
Hij zit erop :

<img src="https://ptwdeq.bl3301.livefilestore.com/y3mrSbsQ7tEDuvez4ILjvoLCI8yVdG-OmhjOiXp3oGLQEdz6WQ03dD3K0JyYK7vL1zrAry_JnqfKEZre81B35-DQneJZxL6nQ1fSFZDsUtJloqQHaUhV4Z4o_NaaocalmnPbI-EzdaXytSmOj6Q3_M-VA?width=640&height=480&cropmode=none" width="640" height="480" />

<img src="https://8zwdeq.bl3301.livefilestore.com/y3mjPeme02wrB2nUw956JBpY-GSemh8-ZqDRGZDAmui00UrRwlj-_Fo1TumInT3zqiLGvwlxDV7NtkEly8_cEKICo5Ik-29WEUvaDAOaUQF4UJV9XF7YcS7IXWZ-Jt7hESTOKs4bKLriHUedoVz1brpPg?width=640&height=480&cropmode=none" width="640" height="480" />


<img src="https://pdwdeq.bl3301.livefilestore.com/y3mivXbTAKu1FPtejOxlKEGxsJhSpZP2Tz-w2jkRM2DU06rh3argOu9KB3EVy3Q3K3ygSPbT_WX_fTTG2_nuyhs59OWtPMUkqUf6wAWYzuc3mGdGC7pWceKveqMPnH76tdO7E9oGqJ7uzlh7CZJMAo5pw?width=480&height=800&cropmode=none" width="480" height="800" />




Nu ben ik toch een beetje benieuwd wat deze CFX gaat doen op een standaard blokje.
Han, hou ons op de hoogte als je wil. smile




Doe ik

Jan #121261 30/05/16 07:19 AM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
ik heb nog wel ergens een tank van een zitmaaier liggen, kunststof doorzichtig . rechthoekig


Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
Joan #121264 30/05/16 09:06 AM
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
solexnl Offline OP
30000km gereden
***
OP Offline
30000km gereden
***
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
Gisteren zo'n 80 km gereden met de CFX.

Valt me tegen.
In het begin ging ie niet harder dan zo'n 30 km/u, later werd het iets beter.
De choke heb ik bij de "s" van start staan, al grotere geprobeerd , nog geen kleinere.
Onderweg ook nog wat met de ontsteking aan het spelen geweest; geen verbetering.

Pakkingen zijn op maat en alles is dicht. Iemand en idee waar ik het zoeken moet ? Een extra voetpakking oid ?

SolexMaik onderweg nog gesproken en hij vertelde dat de CFX direct, dus zonder inloop kilometers resultaat had (41 km/u).

Gr. Han

solexnl #121265 30/05/16 09:12 AM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Heb je het uitlaatspruitstuk wel aangepast, de uitlaatpoort van de cilinder is niet in lijn met het spruitstuk, moet je in de breedte en hoogte zeker een mm uitslijpen.
En de pakking bewerken natuurlijk.

Last edited by Roelof; 30/05/16 09:13 AM.

Vriendelijke groeten

Roelof
Roelof #121266 30/05/16 09:29 AM
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
solexnl Offline OP
30000km gereden
***
OP Offline
30000km gereden
***
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
Volgens Maik was dit niet nodig, gewoon standaard spruitstuk en de pakking is op maat.

solexnl #121267 30/05/16 10:11 AM
Joined: Mar 2012
Posts: 80
Likes: 1
S
Aan het inrijden
***
Offline
Aan het inrijden
***
S
Joined: Mar 2012
Posts: 80
Likes: 1
Ik heb inderdaad een standaard spruitstuk.
Ik heb de pakking alleen moeten bewerken. Zowel op cilinder en spruitstuk vloeiend gemaakt met een dremel. Verder geen aanpassingen.

Grt maik

Last edited by Solex_maik; 30/05/16 10:13 AM.
Solex_maik #121268 30/05/16 10:13 AM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Origineel bericht van: Solex_maik
Ik heb inderdaad een standaard spruitstuk.
Ik heb de pakking wel moeten bewerken. Zowel op cilinder en spruitstuk vloeiend gemaakt met een dremel.

Grt maik


Klopt...


Vriendelijke groeten

Roelof
Roelof #121269 30/05/16 12:38 PM
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
solexnl Offline OP
30000km gereden
***
OP Offline
30000km gereden
***
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
Heb ik ook gedaan, nu ook het spruitstuk wat bewerkt maar nog geen merkbaar verschil...

Ook met kleinere sproeier gereden; geen verschil...




ook filter schoongemaakt, was nodig


solexnl #121270 30/05/16 12:49 PM
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
Ik mag er vanuit gaan dat de cilinder op een carter staat wat voorheen, met de vorige cilinder, ook goed gepresteerd heeft ??


Groet , Ronald & Conny


Altijd normaal is ook niet normaal crazy
FFAnders #121271 30/05/16 02:08 PM
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
solexnl Offline OP
30000km gereden
***
OP Offline
30000km gereden
***
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
ja en daar is geen zichtbare lekkage op te zien.
Vorig jaar het hele blok nog uit elkaar gehad en nagezien.

Han

solexnl #121272 30/05/16 02:23 PM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Heen wind tegen en terug wind mee.



Vriendelijke groeten

Roelof
Roelof #121276 30/05/16 03:45 PM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
kennelijk had je dat vaker gedaan want de teller stond onderin kennelijk op max en daar zag ik vaag al iets van 39 staan.

6.5 mm of 8 mm carb ?


Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
Joan #121279 30/05/16 04:15 PM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Kan je na gaan, op weg naar deze testtrack al even de 39.36 aangetikt.
Alles origineel (oto '66) behalve het carter zit een echte kering in.


Vriendelijke groeten

Roelof
solexnl #121280 30/05/16 04:20 PM
Joined: Apr 2011
Posts: 13
K
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
K
Joined: Apr 2011
Posts: 13
Han,
Ik heb de 41 CFX cilinder, weliswaar van Marcel v/d Ven maar dat terzijde. Ik heb een koffertje 1960 zonder koppeling en heb net 120 Km achter de rug met de nieuwe cilinder naar volle tevredenheid, veel trekkracht en weinig terugval bij tegenwind. Top snelheid 38 km/u maar bij wind mee boven de 40 km maar dan loopt hij voor mijn gehoor niet mooi meer en trilt behoorlijk.
Ik heb ook eerst een 1mm afgedraaid kopje erop gehad en had nog meer vermogen en een hele hoge compressie (moeilijk aan de duwen) en haalde makkelijk snelheden boven de 40 km maar zoals ik al zei niet trillingsvrij en ik denk niet bevordelijk voor de levensduur. Heb daarna mijn oude kopje er weer op gezet en dit naar volle tevredenheid. Ik vind zelf een snelheid van 35/36 km het meest rustige. Ik kan nog niet veel zeggen over het verbruik en de koolafzetting maar misschien volgt dat later nog.

P.s. vind overigens wel de kleur van de bougie iets te zwart terwijl de "choke" toch 1 cm naar links staat en het mooist loopt als hij warm is.


Groeten,
Adnan

Last edited by Koffertje4me; 30/05/16 05:02 PM.
Koffertje4me #121282 30/05/16 05:37 PM
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
solexnl Offline OP
30000km gereden
***
OP Offline
30000km gereden
***
Joined: Nov 2000
Posts: 3,251
Als ik dat zo zie/lees denk ik toch dat ik ergens lekkage moet hebben, of ik heb er 1 die op maandag gemaakt ik...

Zou het nog nut hebben om een extra voetpakking(en) te plaatsen ?

Han

solexnl #121283 30/05/16 05:56 PM
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
85000km gereden
***
Offline
85000km gereden
***
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
Heb er een van een klant van mij gehad, 41 mm, liep ook meteen heel goed, en goede trekkracht onderin.

Heb nu van Ad een 39,5 gehad, moet hem nog testen. Ben heel benieuwd wat het speciale kopje doet wink.


Hou het simpel wink
Groeten, John.

solexnl #121284 30/05/16 05:58 PM
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
Joined: Oct 2015
Posts: 357
ik heb ook een 41mm cfx zitten op een 3800 deluxe.
ook de racekop met decompressie.heb er nu wel geen tellertje opstaan maar volgens de gps van de telefoon meet ik op vlakke weg en windstil 42mk/h.
en heb er nog maar een 30km mee gereden.
zal binnenkort eens een filmpje maken als ik een tellertje erop heb.

oja....heb er nu ook een vers uitlaatje op met dikke bocht...heb de indruk dat het daarmee ook beter loopt en zoeter draait...

Last edited by tomtim; 30/05/16 06:04 PM.

nooit te oud om bij te leren
Joan #121285 30/05/16 06:00 PM
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
Joined: Oct 2015
Posts: 357
zou dit veel verschil maken met de carbu uit te boren tot 8mm?zit nu een originele 6,5mm carbu op.en wat zijn de nadelen bij het opboren tot 8mm?
Origineel bericht van: Joan
kennelijk had je dat vaker gedaan want de teller stond onderin kennelijk op max en daar zag ik vaag al iets van 39 staan.

6.5 mm of 8 mm carb ?


nooit te oud om bij te leren
solexnl #121288 30/05/16 06:43 PM
Joined: Mar 2015
Posts: 43
S
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
S
Joined: Mar 2015
Posts: 43
Met interesse volg ik alle threads over het sneller maken van de Solex.
Met de invoering van de kentekenplaten voor bommers en snorfietsen was de Solex in eerste instantie een brommer, dus met helmplicht. Wat later werd het een snorfiets omdat de Solex niet zo hard reed.
Stel dat de overheid al deze "snel maak" verhalen meeleest, moeten we ons dan zorgen maken dat we weer met een helm op moeten rijden?
Is van mij positief bedoeld!!!

Last edited by Dirk_J; 30/05/16 06:43 PM.
solexnl #121289 30/05/16 08:35 PM
Joined: Dec 2008
Posts: 289
G
Aan het inrijden
**
Offline
Aan het inrijden
**
G
Joined: Dec 2008
Posts: 289
Ook hier 2 cfx cilinders 1 op een 3800 en 1 op een oto
Beide presteren gelijk (tegenwind 31 km/u wind in de rug 38km/u
weinig wind 35 km/u
Temperatuur buitenkant cilinder 130 graden
Alles origineel alleen een dikkere uitlaat.

Last edited by Gerritd; 30/05/16 08:41 PM.

Gerrit
Je hoeft niet alle fouten zelf te maken
Gun de andere ook een kans .
solexnl #121290 30/05/16 08:58 PM
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
Joined: Oct 2015
Posts: 357
we zijn bezig met een blokje van een 3800 volledig opnieuw op te bouwen en te vernieuwen.
dit is voor een vriend van mij.
hier komt ook een cfx 41mm cilinder op maar met het ori kopje erop.
woensdag avond plaatsen we deze terug in één.
resultaat en bevindingen volgt hier ook nog van later... laugh


nooit te oud om bij te leren
solexnl #121338 02/06/16 11:21 PM
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Hallo mannen.

Mijn luchtregelaar is héél gevoelig.komt soms op een Mm aan voor hem het best af te regelen.bij het minste dat ik er aankom vermindert hij van kracht.
Staat het best ongeveer in de midden.
Al wat getest met verschillende maten van sproeiers.
Zit nu een 30 in en lukt mij het best daarmee.
Carburator is nog steeds standaard 6,5 Mm
Iemand tips om dit wat te verhelpen?

Het is op mijn 3800 met de cfx 41mm met racekopje en dikke uitlaat.

Alvast bedankt

Last edited by tomtim; 02/06/16 11:23 PM.

nooit te oud om bij te leren
tomtim #121341 03/06/16 09:09 AM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
ja of een andere sproeier voor je lucht monteren dat kan bij sommige carburateurs of een ander asje maken met een gat zonder die rare trechtertjes eraan

mogelijk is er meer aan de hand en heb je iets meer compressive nodig om AL je brandstof aan te steken.


Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
Gerritd #121542 14/06/16 03:21 PM
Joined: Apr 2009
Posts: 202
Aan het inrijden
***
Offline
Aan het inrijden
***
Joined: Apr 2009
Posts: 202
Vandaag mijn CFX cilinder getest. Als ik er een kopje met een kleiner volume opzette dan pingelde het geheel angst aanjagend bij bijna topsnelheid. Door de remluchtsproeier naar links te zetten bereikte je niet de topsnelheid maar dan werd het pingelen minder. Het bleek dat de squishruimte radiaal afnam van 0,62 mm naar 0,55 mm i.p.v. opliep. Dat heeft Jan de Laat verholpen maar het pingelen was nog niet weg. Door de squishruimte te vergroten (koppakking of twee dikke voetpakkingen- twee keer 1,27 mm) verdween het gepingel maar dan werd de cilinder sloom. Eerder was gebleken dat de spoeling van deze cilinder niet goed was. Dat heeft Jan met zijn speciale gereedschap verholpen. De twee spoelporten aan de zijkant komen nu mooi gelijk open. En ziedaar, met de zuiger keurig boven in (0,55 mm en 1,00 mm als voetpakkingen), geen gepingel meer en het slome is eraf.
Ik heb een plaat onder de cilinder nodig omdat de slag van mijn Toonje van Heerbeek krukas iets groter is dan de standaard krukassen.

Groet,

Huub

Attached Images
Verschillende voetpakkingen.jpg (108.11 KB, 683 downloads)
zuiger op bovenste dode punt.jpg (157.59 KB, 759 downloads)
oude set voetpakkingen.jpg (144.82 KB, 732 downloads)
Huub_Haaker #121550 14/06/16 07:28 PM
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
Noumoe. Het is toch zo'n bijzondere raceklasse die je hebt gekocht. Nou, ik noem het dan slechte koppen. Een squish die afneemt is gewoon verkeerd gemaakt. Punt. Niet getest dus en niet over nagedacht dus.

Gelukkig is het nu goed en lopen als een tierelier. laugh


Groetjes Alfons

Oto goudbies 1966 en Zundapp KS 50 1967
Alfons_Amuse #121552 14/06/16 07:53 PM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Origineel bericht van: Alfons_Amuse
Noumoe. Het is toch zo'n bijzondere raceklasse die je hebt gekocht. Nou, ik noem het dan slechte koppen. Een squish die afneemt is gewoon verkeerd gemaakt. Punt. Niet getest dus en niet over nagedacht dus.

Gelukkig is het nu goed en lopen als een tierelier. laugh


Zou het ook aan de bolling van de zuiger kunnen liggen, elke zuiger is weer anders.


Vriendelijke groeten

Roelof
Alfons_Amuse #121553 14/06/16 08:03 PM
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Oct 2009
Posts: 9,085
Likes: 8
Ik neem aan dat die koppen zijn gemaakt naar een veel voorkomend zuigermodel.
Nu is het wel zo dat de zuigerkoppen van verschillende merken ook verschillende rondingen hebben.
Als je een JRT en een GOL zuiger naast elkaar zet dan zie je met het blote oog al verschil.
Ik heb zelfs van de JRT al 2 verschillende modellen dus de afwijking ligt niet geheel aan de cilinderkop.

Origineel bericht van: Huub_Haaker
.... Als ik er een kopje met een kleiner volume opzette dan pingelde het geheel angst aanjagend bij bijna topsnelheid. Door de remluchtsproeier naar links te zetten bereikte je niet de topsnelheid maar dan werd het pingelen minder. Het bleek dat de squishruimte radiaal afnam van 0,62 mm naar 0,55 mm i.p.v. opliep......

Groet,

Huub

Dit verhaal komt mij ook veel te bekend voor .
Ik zie alleen de relatie tussen de aangepaste spoeling en het verdwijnen van het pingelen nog niet.

Komt tijd, komt inzicht wink


Groet , Ronald & Conny


Altijd normaal is ook niet normaal crazy
Alfons_Amuse #121555 14/06/16 10:30 PM
Joined: Apr 2009
Posts: 202
Aan het inrijden
***
Offline
Aan het inrijden
***
Joined: Apr 2009
Posts: 202
Het kopje was wel goed, maar de bolling van de zuiger was meer dan waarvoor het kopje was gemaakt. Ik heb uit de literatuur dat een slechte spoeling ook detoneren tot gevolg kan hebben.
Nieuw ontwikkelde Solex spullen zijn losse onderdelen die niet perse op elkaar afgestemd zijn.
Groet,

Huub

solexnl #121556 14/06/16 11:13 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
De kopjes zijn op de minste bolling gemaakt, yamaha bijv.
Zijn daarna makkelijk aan te passen op andere zuigers. Andersom had je een probleem.

Het is een beetje lastig voor elk type zuiger een apart cilinderkopje te laten maken.


[Linked Image from jandelaat.nl]
solexnl #121559 14/06/16 11:47 PM
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
Joined: Oct 2015
Posts: 357
hallo mannen

heb eindelijk ook eens een km tellertje aangekocht.
heb eens een fimpje gemaakt met de blauwe deluxe 3800.
hierop zit dus de cfx 41mm cilinder en het racekopje met decompressie op.
ook zit er een vers uitlaatje op met een dikke bocht(sportuitlaat).
aangekocht bij van de ven.
na wat zoeken rijd ik nu met de ori 6.5mm carburator met een 29 sproeiertje.
heb er nu ongeveer een 70km mee gereden.
vind hem zelf heel goed rijden.
anders heb ik nergens aan gevijld of bij gewerkt.
wel de pakking van het spruitstukje pas gemaakt.
ook zit nu de rubberen ring tussen het kopje en de cilinder.had eerst een gewone dunne pakking tussen zitten.
maakt volgens mij geen verschil.
ook hebben we ondertussen een identiek zelfde solexje met een cfx 41mm maar met het originele kopje erop.(van een vriend)
daar is er toch wel verschil in tegenover het racekopje.
racekopje trekt iets sneller op en heeft een grotere topsnelheid.
dit is mijn bijdrage verlopig van het cfx topic.

de heen rit was in het begin een lichte helling en voorbij de renner iets steiler met wind in de rug.
de terug rit uiteraard omgekeerd en wind op kop.
oordeel zelf over de snelheid en trekkracht?
ik ben er tot nu toe tevreden over.

ziehier het filmpje:
https://www.youtube.com/watch?v=GDsPVyiRIiY

grts tom laugh

Last edited by tomtim; 14/06/16 11:51 PM.

nooit te oud om bij te leren
Huub_Haaker #121560 15/06/16 12:02 AM
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
90000km gereden
***
Offline
90000km gereden
***
Joined: Sep 2010
Posts: 9,022
Likes: 4
Wat zijn de maten nu?

Wel mooi dat jullie erachter zijn gekomen.


Groetjes Alfons

Oto goudbies 1966 en Zundapp KS 50 1967
Huub_Haaker #121561 15/06/16 08:22 AM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Origineel bericht van: Huub_Haaker
Vandaag mijn CFX cilinder getest. Als ik er een kopje met een kleiner volume opzette dan pingelde het geheel angst aanjagend bij bijna topsnelheid. Door de remluchtsproeier naar links te zetten bereikte je niet de topsnelheid maar dan werd het pingelen minder. Het bleek dat de squishruimte radiaal afnam van 0,62 mm naar 0,55 mm i.p.v. opliep. Dat heeft Jan de Laat verholpen maar het pingelen was nog niet weg. Door de squishruimte te vergroten (koppakking of twee dikke voetpakkingen- twee keer 1,27 mm) verdween het gepingel maar dan werd de cilinder sloom. Eerder was gebleken dat de spoeling van deze cilinder niet goed was. Dat heeft Jan met zijn speciale gereedschap verholpen. De twee spoelporten aan de zijkant komen nu mooi gelijk open. En ziedaar, met de zuiger keurig boven in (0,55 mm en 1,00 mm als voetpakkingen), geen gepingel meer en het slome is eraf.
Ik heb een plaat onder de cilinder nodig omdat de slag van mijn Toonje van Heerbeek krukas iets groter is dan de standaard krukassen.

Groet,

Huub

aan je spoelpatroon te zien gooide 1 poort zijn stroom ook richting uitlaat, giet braam OID aanwezig geweest ?


Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
solexnl #121584 16/06/16 01:23 AM
Joined: Feb 2006
Posts: 2,506
25000km gereden
***
Offline
25000km gereden
***
Joined: Feb 2006
Posts: 2,506
ik heb het voledig setje hier ook al een paar weken liggen van marcel v d v maar ik heb er de tijd nog niet voor gehad om het te plaatsen dus dat belooft
groetjes pierre

solexnl #121627 17/06/16 09:59 PM
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
85000km gereden
***
Offline
85000km gereden
***
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
Vandaag de cfx 39,5 set met kopje op mijn tandem gemonteerd.
Zeker, loopt goed, maar:
Decompresseur zit niet echt lekker, moet verbogen worden en luchtfilter maakt sluiting (bougie zit verder naar het midden).

Allemaal op te lossen (korte bougie met kapje) maar ik wil zeker het verschil nog testen met ori kop.


Hou het simpel wink
Groeten, John.

John Meisters #121634 18/06/16 12:30 AM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Origineel bericht van: john meisters
Vandaag de cfx 39,5 set met kopje op mijn tandem gemonteerd.
Zeker, loopt goed, maar:
Decompresseur zit niet echt lekker, moet verbogen worden en luchtfilter maakt sluiting (bougie zit verder naar het midden).

Allemaal op te lossen (korte bougie met kapje) maar ik wil zeker het verschil nog testen met ori kop.


Je kan testen tot je een ons weegt John, maar een kopje met de juiste inhoud en de juiste Squishsrand gaat beter als een standaard kopje. smile


[Linked Image from jandelaat.nl]
Jan #121639 18/06/16 12:44 AM
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Solex meester monteur
****
Offline
Solex meester monteur
****
Joined: Oct 2002
Posts: 10,035
Scheelt bij mij 5km


Vriendelijke groeten

Roelof
solexnl #121646 18/06/16 01:26 AM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Niet alleen de top, maar ook de trekkracht is 'miep miep" laugh


[Linked Image from jandelaat.nl]
solexnl #121648 18/06/16 04:45 AM
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
85000km gereden
***
Offline
85000km gereden
***
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
Het gaat mij vooral om de trekkracht, bij de tandem is dat nodig.
Vorige keer had ik de 41,5 op een Oto (van een klant), met ori kopje, vond ik super lopen.


Hou het simpel wink
Groeten, John.

solexnl #121677 19/06/16 07:02 PM
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
85000km gereden
***
Offline
85000km gereden
***
Joined: Apr 2007
Posts: 8,871
Likes: 12
Vandaag ori kopje gemonteerd. Voor mij loopt en trekt het hard genoeg.
Kopje komt op de 24 uurs wink


Hou het simpel wink
Groeten, John.

John Meisters #121682 20/06/16 11:32 AM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
ik heb van het weekend de eerste ervaring met de CFX, zat op die solex van kennissen die niet wilde pompen. toen hij eenmaal liep lipe hij onvoortslebaar hard, geen opgeboorde carbu, geen special uitlaat en gewoon het originele kopje. te veel compressive kost je topsnelheid, mijn Eigen boodschappen solex met alleen een aangepaste JRT gaat ook al zo belachelijk hard zonder wat dan ook aan extra inspanning . Bij andere solexen echter wil het dan weer niet met dezelfde opstelling, blijft apart.


Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
solexnl #121683 20/06/16 02:25 PM
Joined: Sep 2004
Posts: 85
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
Joined: Sep 2004
Posts: 85
Ik heb dezelfde ervaring. Paar weken geleden kocht ik er een paar in Frankrijk bij een Franse handelaar. Heb er een op een goed lopende 3800 gezet. Zonder verdere aanpassingen of zo. Liep direct 43 km. En ook op hellingen en bij tegenwind veel kracht. Na twee ritten heb ik hem er wel weer afgehaald. Want zo hard vind ik niet plezierig rijden meer.
Is trouwens een 41 mm. Zonder opdruk. Weet niet waar de man ze heeft laten maken. Zal wel Chinees zijn denk ik, want de prijs van een complete set was Chinees laag&#129297;


piet
solexnl #121690 20/06/16 10:13 PM
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
Jan Offline
55000km gereden
****
Offline
55000km gereden
****
Joined: Jun 2006
Posts: 5,541
Likes: 5
De CFX cilinder doet het dan toch niet slecht, en dat is mooi.
Het verschil op diverse blokjes is inderdaad erg moeilijk te zeggen.
Het extreme wat ik mee heb gemaakt is bij wisselen van een vliegwiel zomaar een paar KM verschil, dan zullen we moeten gaan denken aan de balans.
Persoonlijk vindt ik gietijzer voor de toer solex, en aluminium voor de race.


[Linked Image from jandelaat.nl]
solexnl #121692 20/06/16 10:42 PM
Joined: Oct 2015
Posts: 357
Aan het inrijden
Offline
Aan het inrijden
Joined: Oct 2015
Posts: 357
dat er verschil zit op diverse blokjes is zeker.
mijn solexje 3800 met de cfx en racekopje trekt stukken sneller op dan van een vriend met de zelfde opstelling.
scheelt redelijk in topsnelheid ook.
ik ben er tevreden over allezins...


nooit te oud om bij te leren
tomtim #121704 21/06/16 09:16 AM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Origineel bericht van: tomtim
dat er verschil zit op diverse blokjes is zeker.
mijn solexje 3800 met de cfx en racekopje trekt stukken sneller op dan van een vriend met de zelfde opstelling.
scheelt redelijk in topsnelheid ook.
ik ben er tevreden over allezins...

klopt de onderbouw doet ook veel, zo had ik een paar jaar terug het verzoek van twee teams om voor de 24 uur alleen even twee cylinders te doen, zaterdagmorgentje werk, eentje perfect en de ander teleur. zouden ze thuis zelf wel oplossen, daar de boel omgewisseld want die enen cylinder was toch goed ? nou meteen ook niet meer lopen. heb voor de langszame de cylinder toen volkomen anders moeten tunen om hem ongeveer gelijk te maken aan die andere.


Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
Joan #125839 24/05/17 06:38 PM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
laatst werd er een plaatje van een CFX spoelpatroon ingezonden. Kan deze inzending niet meer terug vinden.
Waarom: nou maandag ook een blok uit elkaar gehaald met een nieuwe CFX precies hetzelfde plaatje.
wat ik wel vond een oude discussie N.A.V. 24 uur experimenten, daarom zet ik de foto die ik zelf weer gemaakt heb maar hier neer

Attached Images
CFX spoelpatroon.png (223.93 KB, 683 downloads)

Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
Joan #125840 25/05/17 12:46 AM
Joined: Apr 2007
Posts: 2,044
Likes: 3
20000km gereden
**
Offline
20000km gereden
**
Joined: Apr 2007
Posts: 2,044
Likes: 3
Origineel bericht van: Joan
laatst werd er een plaatje van een CFX spoelpatroon ingezonden. Kan deze inzending niet meer terug vinden.
Waarom: nou maandag ook een blok uit elkaar gehaald met een nieuwe CFX precies hetzelfde plaatje.
wat ik wel vond een oude discussie N.A.V. 24 uur experimenten, daarom zet ik de foto die ik zelf weer gemaakt heb maar hier neer

bedoel je deze Joan ?

Attached Images
20170509_112947.jpg (45.65 KB, 575 downloads)

Vriendelijke groeten, Ad
Trommel #125844 25/05/17 10:53 PM
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Solex meester monteur
***
Offline
Solex meester monteur
***
Joined: Oct 2000
Posts: 16,157
Likes: 81
Origineel bericht van: trommel
Origineel bericht van: Joan
laatst werd er een plaatje van een CFX spoelpatroon ingezonden. Kan deze inzending niet meer terug vinden.
Waarom: nou maandag ook een blok uit elkaar gehaald met een nieuwe CFX precies hetzelfde plaatje.
wat ik wel vond een oude discussie N.A.V. 24 uur experimenten, daarom zet ik de foto die ik zelf weer gemaakt heb maar hier neer

bedoel je deze Joan ?
inderdaad


Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)
Page 1 of 2 1 2

Moderated by  Joan, John Meisters 

Link Copied to Clipboard
Solex liefhebbers
Solexservice
Solex onderdelen Nederland
Solextochten Roermond
Who's Online Now
0 members (), 30 guests, and 4 robots.
Key: Admin, Global Mod, Mod
March
M T W T F S S
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Powered by UBB.threads™ PHP Forum Software 7.7.5
(Release build 20201027)
Responsive Width:

PHP: 5.6.40 Page Time: 0.137s Queries: 236 (0.054s) Memory: 2.0354 MB (Peak: 3.1103 MB) Data Comp: Zlib Server Time: 2024-03-29 06:54:41 UTC
Valid HTML 5 and Valid CSS